Хроники угробленного города

На днях наткнулся на репорт по обновленной программе ULEZ в Лондоне ( Ultra Low Emissions Zone), где они дальше ужесточили въезд для машин в центр ниже Евро-6 ( До этого был просто платный въезд в центр). Итак, главная и ужасная для Алматы цифра репорта, благодаря своим программам по ужесточению передвижения авто в центре, в Лондоне на квадрат аналогичный нашему квадрату Аль Фараби - Калдаякова-Райымбека-Розыбакиева - 90 тыс. машин!!!! 90 тысяч ( из которых 70% Евро-6) !!! Да у нас в этом квадрате все 450 тыс ездят ( из которых 70% это автохлам).

А теперь, если помечтать что у нас адекватная мэрия и тд., и экстраполировать данные на Алмату (Население Лондона 10 млн жителей), получится что в центре (скажем возьмем квадрат Сейфуллина-Абая-Достык-Гоголя) должно остаться 1% от жителей c авто т.е. - 20 тысяч машин!!!! 20 тысяч Карл !!! (Чёрт с этим Евро-6, просто 20 тыс.!) И тогда мы подойдем к нормам Лондона, которой они еще недовольны, и требуют сравнять ULEZ с 1-2 зоной полностью.

В репорте они носятся с данными диоксида азота, и мерят их в разных местах. Пешеходные зоны менее подвержены их распространению чем там где дороги. Ну и понятно становится что все европейские города цивильные вокруг этих цифр (может там какой нибудь Будапешт больше, но не сильно). Вот такой вот ужассс у нас на улицах... Берегите себя.

Сам репорт тут кому интересно

Источник: Баглан Шарипов