Электромобили и электроавтобусы Made in Kazakhstan: новые «точки роста» инновационной индустрии
Производство электромобилей в Казахстане будет массовым. Страна не только расширит производство электромобилей, но и будет выпускать электроавтобусы. Такое заявление сделал в ходе Х Всемирного саммита «Энергия будущего» в ОАЭ Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев.
Президент проинформировал участников саммита о том, что в прошлом году наша страна начала собственное производство электромобилей и намерена расширять его в частности, запустив производство электроавтобусов. Нурсултан Назарбаев подчеркнул, насколько важно сегодня максимально использовать преимущества новых источников энергии. «Раньше их могли себе позволить лишь развитые страны. Они же и обеспечили накопление знаний и технического опыта в новых энерготехнологиях. А сейчас самое время развивающимся странам подключиться к данному процессу», – заявил Президент Казахстана.
На сегодня в Казахстане уже работает крупное производство электроавтобусов марки «Хайгер Квазар». Завод, построенный в Алматы совместным предприятием Higer Kazakhstan, выпускает современные электробусы для городских маршрутов. Запас хода этих машин составляет 70 км, причём это – при максимальном использовании энергии аккумуляторов (высокие маршрутные скорости движения, включённое отопление зимой либо кондиционирование летом, плюс световые приборы и другие электропотребители). Время полной подзарядки составляет всего 8 минут, а ресурс аккумуляторной батареи превышает 1 млн. километров пробега или 10 лет эксплуатации.
Инвестор – совместное предприятие казахстанского научно-производственного холдинга «Парасат» и одного из крупнейших в мире производителей автобусов корпорации «Хайгер» – взял на себя не только выпуск и сервисное обслуживание техники, но и обеспечение городской инфраструктуры зарядными станциями. При средней протяжённости городского маршрута в Алматы и Астане в 25-30 км достаточно установить зарядные станции только на одном конечном пункте каждого маршрута.
Как показали испытания, машины «Хайгер Квазар» могут работать в 30-градусный мороз, и даже при таких экстремально низких температурах ресурс заряда батареи и запас хода автобуса не уменьшается. По информации инвестора, производимые в Алматы электроавтобусы «Хайгер Квазар» оснащены системами батарей, созданными «Хайгером» по наиболее передовым мировым технологиям в партнёрстве с ведущими глобальными компаниями-производителями электромобилей. Сейчас казахстанский завод уже выпустил ряд тестовых экземпляров и проводит их масштабные испытания в местных городских условиях. Массовое производство начнётся в ближайшее время. В год предприятие может выпускать более 1000 единиц, что позволит достаточно быстро заместить загрязняющие воздух и дорогостоящие в эксплуатации дизельные и газовые автобусы экологически полностью безвредным и комфортабельным электротранспортом.
Очевидно, таким производителям, как «Хайгер Квазар», предстоит открыть новую страницу в промышленном развитии страны. Причём такие компании не только способствуют воплощению идей главы государства в «зелёной» энергетике, но и на практике реализуют президентскую стратегию инновационной модернизации и диверсификации экономики страны. Проект «Хайгер Квазар» ориентирован не на традиционную «отвёрточную» сборку – ставится задача обеспечить высокое казахстанское содержание в производстве. Речь идёт об участии в производственном цикле целого ряда казахстанских предприятий. С их помощью инвестор будет поэтапно внедрять разработки научного холдинга «Парасат» и его партнёров, нацеленные на более глубокую адаптацию техники к условиям казахстанского климата и на её дальнейшую модернизацию.