Даешь Битву Электромобилей!

По своим габаритам электромобиль расположился между моделями Q5 и Q7. В салоне помещается до пяти пассажиров, объем багажника — 600 литров.

Суммарная отдача двух асинхронных электромоторов (по одному на каждой оси) составляет 360 лошадиных сил и 561 Нм крутящего момента.

В режиме overboost, позволяющем на восемь секунд повысить мощность — 408 сил и 660 Нм момента. При движении на средней скорости в целях экономии энергии работает только мотор, расположенный на задней оси.

Заявленное время разгона до 100 км/ч — 5,5 секунды. Максимальная скорость — 200 км/ч. Запас хода по циклу WLTP составляет 411 километров.

Батарея емкостью 95 киловатт-часов заряжается от базового зарядного устройства мощностью 11 киловатт за 8,5 часа, от 150-киловаттной зарядной станции — за 30 минут до 80 процентов.

Audi e-tron оснащен четырехуровневой системой электронного контроля устойчивости и системой выбора режимов движения с семью профилями работы управляющей электроники.

Пневмоподвеска кроссовера может регулировать высоту кузова в пределах 76 миллиметров: в режиме offroad он поднимается сначала на 35 потом еще на 15 миллиметров, при движении на скорости выше 120 километров в час опускается на 26 миллиметров.

В США начальная цена электро-кроссовера составляет 74 800 долларов, а топовая комплектация обойдется в 89 190 долларов. Или 28 275 000 и 33 714 000 тенге соответственно, без учета сопутствующих платежей.

PS: Tesla Model X есть. Jaguar I-Pace есть. Теперь осталось договориться с владельцем этой Audi и можно ехать на Битву Электромобилей на пересеченной местности!

Пост с ФБ