БТР Барыс 8х8 на военном полигоне
Покупая дорогой телефон, мы сразу же пытаемся его защитить, покупая ему чехол и защитную пленку. Все очень просто - нужно сохранить как дольше работоспособность нашего дорогого телефона. В мировых современных армиях тоже начали задумываться о сохранении жизни и боеспособности своих солдат, это связано с повышением «стоимости» жизни солдата. По опыту вооруженных конфликтов и локализации войн, идет тенденция отказа как от плавающих, так и авиатранспортабельных легких бронетранспортёров (типа БМП-2,3,4, БТР-80,82, БМД...), в пользу тяжёлых БТР. Казахстанская армия тоже начала рассматривать возможность взять на вооружение тяжелые бронетранспортеры.
Несмотря на погоду и глубокий снег, в казахстанской армии идут учебно-боевые мероприятия. В степи разбиты полевые лагеря, боевая техника движется по пересеченной местности, врезаясь в сугробы и утопая в глубоком снегу, небольшие подразделения военнослужащих из последних сил преодолевают последние километры дистанции марш-броска, молодые бойцы ведут непрерывную стрельбу из разных видов оружия, а небе в сложных метеорологических условиях летают наши боевые самолеты. Казахстанские производители военной техники тоже решили показать нашей армии в полевых условиях новейший многоцелевой БТР "Барыс 8х8" с новым боевым модулем.
Испытания проводятся на полигоне "Спасск" под Карагандой. Мне посчастливилось побывать и посмотреть на демонстрационные испытания нового БТРа "Барыс 8х8", которые проходили на военном полигоне под Карагандой. БТР изготавливает казахстанская компания "Казахстан Парамаунт Инжиниринг". А боевой модуль изготовлен на "Казахстан Аселсан Инжиниринг". Раннее этот БТР был представлен на выставке КАДЭКС-2016, но с российским боевым модулем (57-мм пушка).
В Казахстане отсутствует опыт в деле создания бронемашин, поэтому было решено обратиться за помощью подобного рода к зарубежным компаниям. Единственный кто решился продать нам лицензию на производство - это была компания из ЮАР Paramount Group . В конце 20 века Paramount Group стала мировым законодателем моды и тенденции развития бронированной техники. У Азербайджана есть тоже лицензия на бронемашины от этой компании, но только для отверточной сборки.
На казахстанском заводе производят корпуса бронемашин - это самый важный компонент. Двигатели, узлы, комплекты - идут поставки из других стран. Например, сейчас устанавливают двигатели США, но при необходимости, могут устанавливать двигатели КАМАЗ. Машина проходит модернизацию под наши климатические условия и требования заказчиков. Сейчас на заводе идет полным ходом производство БКМ "Арлан". Уже произведено около 100 машин и поставлены в войска. Есть возможность, что в ближайшее время они пойдут на экспорт.
Общая степень защиты БТРа "Барыс 8х8" -2 класс, а днища - 5 класса (STANAG ). Боковые стены машины сделаны из цельного листа. Броня сделана по типу "сэндвич" - многослойная. Экипаж выживет при взрыве под днищем машины 12 килограммов тротила.
Наверное все знают, что во время военных конфликтов на советской бронированной техники пехота сидит на броне. Ведь, достаточного небольшого количества фугаса, чтобы он взорвался под БТР или БМП, чтобы погиб весь экипаж. В Афгане наши называли БМП - "братская могила пехоты". А еще советские БМП и БТРы не выдерживали пули от крупнокалиберного пулемета и СВД. Только более современные БТР-82 может их выдержать, за счет дополнительной внутренней обшивки кевларом.
Специально для диванных экспертов:
1. Машина предназначена только для вооруженных сил. Для разгона демонстраций нужна другая техника - она более дешевая и эффективная. 2. Это не конкурент БТР-80,82 - это совсем другой тип бронированных автомобилей. В России еще нет на вооружении тяжелых БТРов. Планируется поставлять в войска в 2019 году "Бумеранг". Естественно, импорт будет пока еще в далеком будущем. 3. Эта машина пока еще сырая и до войсковых испытаний еще далеко. Ее будут переделывать, перекрашивать, модернизировать, менять узлы и агрегаты - все зависит от требований и замечаний заказчика. Захотели российские двигатели - поменяют, захотели другой боевой модуль - поставим, хотите "бабочку" вместо джойстиков - легко. 4. Сейчас нужно понять заказчикам и производителям: какие должны быть тяжелые бронетранспортеры в казахстанской армии. 5. Агрегаты БТР различных производителей. Например, двигатель производства США. Уже есть возможность поставить двигатели КАМАЗ, но заказчик доволен нынешним двигателем и другими агрегатами 6. Представленный боевой модуль изготовлен в Казахстане. 7. Ранее бронетехнику делали более низкопрофильной, чтобы защитить от ядерного оружия (ударная волна и облучение). В локальных войнах показало, что такой необходимости нет.
Необитаемая башня с 30-мм пушкой 2А42 и спаренным пулеметом ПКТ. Мощная оптика и тепловизор, который позволяет стрелять ночью и при плохой видимости. Заряжать пушку и пулемет можно будет из капсулы.
Под башней сидит оператор
Десант сидит на удобных подвесных сидениях. Это позволяет сберечь пехоту от ударной волны снизу при подрыве.
Внутри капсулы есть два кондиционера и две автономной печки
Сверху корпуса есть люки. У командира и водителя предусмотрены люки
Самое интересное место у водителя
Автоматическая коробка передач, система управления проходимости машины и аварийной системой. Через бронированное стекло у водителя стоит панель, где он видит основные параметры.
Самое скучное место у командира))
Основным средством посадки и высадки десанта и экипажа является опускаемая кормовая аппарель с электро-механическим приводом.
Еще детали БТР
Очень удобно убирать в салоне. От солдат - большое спасибо!
Рядом с испытанием машины, проводили полевые опыты специалисты и инженера по баллистике "Казахстан Парамаунт Инжиниринг". Проверяли на пробиваемость новую броню и конструкции радиаторных решеток.
Из трех конструкций решеток, прошла испытания только одна.
В завершении хочу сказать, что БТР "Барыс 8х8" еще сырой для поставок в войска. Он прошел только заводские испытания. БТР будут дорабатывать и еще испытывать в войсках. Комплектация будет меняться в зависимости от требований заказчика.