BMW. Шунгит. Путешествие
BMW. Шунгит. Путешествие.
BMW X3 в цвете Glacier Silver Metallic особенно эффектно смотрится на фоне шунгитовой породы характерного черного цвета.
Сделал эти фото во время путешествия длиной 700 км с подъемом до отметки 2000 метров над уровнем моря.
А учитывая, что в ближайшее время границы вряд ли откроют, то локальных путешествий будет больше. Благо есть много мест куда можно поехать. Но об этом будет в отдельной публикации.
Далее будет про BMW X3. Но учитывая, что автомобиль мне понравился... особо впечатлительные могут воспринять отзыв как рекламу! Поэтому сразу прошу воздержаться от чтения. А все остальные, в тексте ниже, смогут найти интересные факты и полезную информацию о кроссовере BMW X3 в кузове G01.
1. Он относительно компактный (хотя по факту он длинее BMW X5 первого поколения), при этом внутри очень много места. Ощутимо больше, чем в моем Hyundai Tucson.
2. Тяги двухлитрового турбо-мотора хватает всегда и везде. Его 350 Нм доступны в диапазоне от 1450 до 4800 об/мин. Для понимания у того же X5 первого поколения с атмосферным V8 объемом 4.4, крутящий момент в 330 Нм доступен лишь при 6100 об/мин. Поэтому Х3 имея в распоряжении 249 сил набирает первую сотню всего за 6.3 сек, а 320-сильный X5 (V8 4.4) едет аж 7 секунд.
Эргономика, шумоизоляция, поведение на дороге... с этим у BMW тоже нет проблем. Как минимум, какого-то явного недостатка я не заметил. У кого есть опыт эксплуатации X3 в кузове G01 пожалуйста поделитесь впечатлениями.
Добавлю про Apple CarPlay. В BMW он соединяется с смартфоном "по воздуху". Чему многие были удивлены судя по реакции на видео с Х3. На практике это очень удобно! Что позволяет использовать CarPlay с телефона водителя, в то время как телефон пассажира будет заряжаться по кабелю. Не знаю какая ситуация с Android Auto, кто проверял поделитесь своим опытом.
Но за все хорошее надо платить! Именно поэтому BMW X3 на котором я ездил, почти в 2 раза дороже моего Hyundai Tucson. 25 000 000 против 11 000 000 тенге. Но не торопитесь возмущаться дороговизне BMW!
Во-первых, это была "жирная" комплектация. Отказавшись от некоторых опций можно получить более демократичный ценник.
Во-вторых, немецкие одноклассники стоят так же (Audi Q5). Хотя скорее всего Mercedes GLC при том же наборе опций будет дороже.
Если кто-то недавно делал сравнение цен немецкой тройки, напишите в личку. Возможно, это будет темой одной из будущих публикаций.
PS: Самый грустный момент, когда после пары дней на "хорошей машине" возращается в "суровую реальность". Благо этот принцип работает и в обратную сторону... тогда Hyundai Tucson становится той самой "хорошей машиной".
Пост с ФБ