Автобусные полосы ЗЛО или необходимость?!

Сидя в теплой машине, где в магнитоле играет твоя любимая музыка взор падает на окна заполненных автобусов или их стеклянные двери. Толпы людей стоя в автобусах добираются домой в тесноте после возможно трудного рабочего дня. Теперь время в автобусах будет еще больше для них.

фото: https://tengrinews.kz

Автолюбители ликуют, выделенные полосы для автобусов с сегодняшнего дня ликвидированы в обе стороны. Свобода? Сомнительно, пробки от этого не исчезнут, город будет расти в любом случае, пробки неизбежны.

Я и сам за рулем личного авто и понимаю, не все могут позволить водить личный автомобиль, кто-то по состоянию здоровья, кто-то по финансовым мотивам.

фото: https://tengrinews.kz

Было время, когда в нашем городе выделенные полосы вызывали восхищение, первую полосу я увидел по пр. Б. Момышулы. Это было потрясающее решение, храброе по тем временам. Дальше полосы стали появляться на других улицах и проспектах. Чувствовалось, город меняется, я бывало оставлял автомобиль и без проблем ездил на автобусе по выделенным линиям. Чувствовал при этом восторг, когда быстро и без проблем добирался из пункта А в пункт Б.

Но в течение нескольких лет, выделенные полосы стали исчезать из некоторых участков дорог, добралась очередь и до пр. Кабанбай батыра, хотя я считаю что выделенные полосы должны быть и на Мангелик Ел и по пр. Туран. Люди в автобусах должны первыми добираться сквозь город. Они должны быть приоритете.

фото: https://www.522028-13-veschey-kotorye-vy-delaete-v-svoey-mashine-no-ne-dolzhny

Мы в машинах чувствуем комфорт, даже в пробке, но мы не думаем, чувствуют ли комфорт и скорость пассажиры автобусов? Популизировать общественный транспорт задачи не стоит. Кто-то хочет быстрее пересесть за руль личного автотранспорта, кто-то будет и дальше ездить в заполненных автобусах, но уже с большим временем в пути. А это могут быть наши родные, знакомые, бабушки, дедушки. Особенно это предательски выглядит в период пандемии.

фото: https://www.azattyq-ruhy.kz

Мы автолюбители рады, что нам дали больше свободы, но на самом деле это самообман. Все больше и больше людей будут пересаживаться на личный автотранспорт и будут стоять с нами в пробках, но уже в личных машинах, а не в автобусах. Дамы и господа, это мнимая свобода. За ошибки планирования города расплачиваются пока что только пассажиры общественного транспорта. В нормальном быстрорастущем городе помимо машин развиваются трамваи, метро, автобусы, велодорожки и даже LRT. Такие города смело уничтожают автомобильные развязки, а не строят их. Мы повторяем ошибки больших городов мира, нас ждет автомобильный коллапс вдвойне! Поэтому я не собо вижу тут поводов для радости. Таков наш путь.

Источник: https://www.facebook.com/groups/proastana/permalink/4307821375914610/