Акира Накай. Автохудожник
Есть такие люди, чьи имена связаны с каким-то определенным автопроизводителем. Чьи имена непроизвольно всплывают у нас в головах, когда мы слышим название авто. Кого вы вспоминаете, когда слышите Porsche? Фердинанд Порше? Но давайте не считать основателей марки. Для тысяч людей по всему миру Porsche (особенно модели с двигателем воздушного охлаждения) крепко связан с человеком по имени Акира Накай.
В молодости Накай сан был участником дрифт-команды Rough world, в которой он катался на знаковой Toyota corolla Levin или же «хачироку». В середине 90-х Накай восстанавливал поврежденный 911, именно тогда он и влюбился в эти немецкие спорткары.
Первым его порше стал 930, через 6 лет после покупки, которого в городе Чибакен родился бренд Rauh-Welt Begriff. Сейчас его 930 носит название Stella Artouis, в честь его любимого пива, которое он любит не только за вкус, но и за стильную этикетку. Каждая из машин RWB получает свое имя. Имена не придумываются специально, они рождаются в голове у Акиры во время работы над авто. Имя автомобиля может быть связано с владельцем, местностью, где Накай работает или чем-то еще. Так, один из порше собранных в штатах, гордо именуется «Чайхона №1». Почему именно так? Когда Накай работал в России, он ужинал в чайхоне, и ему там очень понравилось.
Сейчас RWB насчитывает 12 отделений по всему миру. Главной особенностью стиля Rauh-Welt является ширина машин. Клиент может выбирать из двух типов крыльев: широкие или очень широкие.
Каждый порш, которого коснулась рука Накай сана, становится особенным. И дело совершенно не в широченных крыльях или огромных дисках. Накай старается сделать каждый авто уникальным (при этом вы можете купить готовый widebody kit в одном из представительств RWB). Он модифицирует немецкие авто по-японски. Вообще Rauh-Welt Begriff с немецкого переводится как «концепция грубого мира». Это как нельзя лучше описывает подход Акиры к тюнингу. Соединяясь, такие разные стили образуют что-то невероятное и особенное. Например, этот 993-й с огромным антикрылом в стиле босодзоку.
Накай сан считает, что тюнинг это полная свобода и тюнер может работать так, как хочет. Нет каких-то правил или условий. Если хочешь, можешь поставить в немецкую машину американский двигатель. Как и любой художник, Накай сан работает по-особенному: он не хранит чертежи ни на бумаге, ни в компьютере. Все находится в голове. И при этом, работает он до поздней ночи.
К слову, Накай занимается не только внешним видом авто, но и доводкой двигателей. По его словам, его философия заключается в том, что тачка должна не только хорошо выглядеть, но и хорошо ехать. Однако глобальные работы над двигателем он предоставляет другим ателье.
Еще одной особенностью этого мастера является то, что если в вашей стране нет представительства Rauh-Welt, вы можете пригласить Накай сана и он построит вам машину, найдите только гараж.
На данный момент 2 машины RWB радуют глаза россиян. Если уж в совсем близко расположенной к нам России есть ценители стиля Накая, то кто знает, может однажды старый порше с надписью RAUH-WELT на лобовом стекле пронесется по Аль-фараби?
Не думайте, что Накай не поработал бы с другими машинами. По его словам, с порше ему легче работать, ведь это его любимые автомобили и вдохновение приходит легче. Работа с другими авто заняла бы намного больше времени и сил.
Удивительно, но помимо порше Накаю нравятся и старые жигули. «когда-нибудь возьму себе такую машину», - сказал Накай журналистам. Быть может, однажды мы увидим советскую классику, преображенную Накай саном.
По крайней мере владельцы жигулей отдавали бы машины в работу и не боялись за них так, как боятся владельцы порше. Ведь, чтобы установить обвесы RWB часть крыльев придется отрезать.
К машинам RWB нельзя относиться равнодушно. Ты либо проникаешься этим стилем, либо ненавидишь их за то, что оригинальный порш был так сильно покромсан.