Есть такой автобус № 63, тип автобуса Ман... интереснейшее решение инженерной мысли для европейских автодорог... следует уточнить, что именно для европейских, т.к. разработка всех стандартов и применение их – Европа... где положенное количество пассажиров соответствует стоячим и сидячим местам... за это отвечает водитель и автопарк... НО! Это в Европе... Добро пожаловать к нам! Когда в час пик, казалось бы, малюсенький с виду ПАЗик, превращается в резиновое чудо, вмещающее всех жалеющих при помощи крика, такой-то матери и КОНДУКТОРА.
Час пик. Дождь. Мне повезло, сажусь на конечной остановке автобуса. Именно САЖУСЬ! В час пик это особенно цениться. Но, обладая некоторыми недостатками, а именно совестью, сидеть приходится недолго. Словно по взмаху волшебной палочки вдруг откуда не возьмись появляется старушка, которая скорей всего видала самого царя Николая, может быть даже Николая 1, едущая с Зеленого Базара с огроменными сумками картошки и лука, настолько большими и тяжелыми, что они, скорей всего,превышают вес ее самой (и почему ей не сидится дома) или многодетная мать, с целой оравой ребятишек, медленно входящая в автобус и выбирая жертву для конфискации посадочного места... все они как грозные хищники выискивают жертву для атаки. Обязательно подойдет именно к тебе, вставая над тобой и как бы невзначай начинает смотреть на тебя... попадаются особо стойкие личности, которые могут пристально смотреть на сие чудо природы и вынести обвинения в свой адрес о своей бесчеловечности, процесс подавления совести может продолжаться до нужной остановки... увы, не обладаю данными качествами...
Обычно приходится стоять возле водителя, т.к. это самое удобное место при экстренной посадки-высадки, а экстренной посадка-высадка становится после того, как автобус проедет несколько остановок... Все помним, час пик, дождь, автобус номер 63...
Вхожу в автобус, занимаю оборонную позицию рядом с водителем и готовлюсь к обороне, верней к силовым упражнениям – слияние с поручнем. Очень полезное упражнение, при некоторой практике, оказывается весьма выигрышным, иногда до такой степени,что граждане пассажиры начинают путать тебя с поручнем... Приготовился, настроился, поехали... На горизонте, словно Титаник среди маленьких суденышек-пассажиров, появляется кондуктор и как монголо-татарское иго, требует дань... Одна, вторая, третья остановка пройдены... автобус обретает свой привычный вид: люди эмо, старушки с зеленого базара с мешком капусты (и зачем спрашивается так много), многодетные матери, немощные средневозрастные дяди-тети, школьники и студенты... Все стремятся попасть в автобус. Тут на арену выходит ОН - вестник апокалипсиса - КОНДУКТОР.
При помощи своего чудо живота, захлопнув за собой дверь, умудряется втолкнуть выпадающих и держащихся зубами за воздух пассажиров. Сделав свое благородное дело,начинает вторую часть Марлезонского балета... Все помнят про проход между рядами и количество свободного места... Словно ледокол «Челюскин», продираясь сквозь непроходимые арктические льды-ряды людей, видимо представляя себя дюймовочкой, хотя это совсееееем не так, 120 килограммовая громада начинает свое победоносное шествие взад и вперед, обилечивая (в данном случае это звучит как оскорбление) ничего не подозревающих пассажиров, по пути впечатывая людей в поручни или спины впередистоящих. Кто более проворней, умудряется увернуться и уйти от удара.Сделав свое грязное дело, вестник апокалипсиса, с довольным видом начинает процесс с самого начала...