Я велолюбитель
Для меня велосипед скорее транспорт, чем развлечение. Вижу, как активно с каждым годом растет количество велосипедистов в Астане и это меня радует. Что самое интересное? Некоторых не пугает и погода, экстремалов можно встретить и в зимний буран. "Зеленые" решения в тренде. Благо на носу EXPO 2017, городу необходимо соответствовать интересам жителей своей инфраструктурой.
Велоиндустрия растет стремительно, количество магазинов, продающих спортивные товары растет, растет и их бизнес, они увеличиваются. Велопрокаты и СТО для велосипедов тоже можно найти в городе.
У нас проводятся велопробеги городского уровня. Все больше людей приобщается к велодвижению и спорту.
Что у нас с велодорогами?
Их у нас практически нет. Я езжу по проезжей части справа. Да, это опасно, часть водителей сигналит и крайне агрессивно себя ведет. Над чем стоит сейчас поработать, так это над нашей культурой, культурой вождения. Простое правило не быть эгоистом - это порой испытание для многих. Я говорю про всех участников движения, вне зависимости пешеход ты, велосипедист или водитель. Мы должны уважать друг друга. Водители машин часто указывают мне на тротуар, хотя по Правилам дорожного движения мое место именно на проезжей части. Мне больше 14 лет, а именно до 14 лет разрешается ездить по тротуару.
Встречаются разные препятствия. Это таксисты, которые тебя подрезают в охоте за клиентом, это и высокие бордюры. Мы не пешеходная страна, нам порой и с коляской тяжело пройти перекресток. Но не все потеряно пока, встречаю авто, которые терпеливы к участнику движения на велосипеде. Они терпеливы и к тем, кто продолжает движение на велосипеде через пешеходный переход, ходя велосипедист на данном участке просто обязать слезть со своего транспортного средства и идти пешим ходом. Мы должны думать о безопасности не только себя, но и других.
Велосипедисты, которые катаются в вечернее время суток с включенными габаритами спереди и сзади заслуживают уважения. Есть шанс для пешехода и другого участника движения увидеть вас заранее.
Шлем для головы? Да, это необходимый атрибут безопасной езды. Об этом уже много написано и сказано, не тяните резину до последнего, купите себе нормальную экипировку. Кстати, на Набережной лучше идти пешим ходом, вы можете сбить детей. Уже были печальные случаи. Да, там стоит знак, запрещающий движение на велосипеде.
Что у нас с велопарковками?
В целом ситуацию берут на себя здания, которые заинтересованы в этом. Предприятия бизнеса активно предлагают это. Это обычно крупные ТРЦ, офисы, бизнес-центры и магазины. Вот бы видеть заполненные велопарковки у школ и ВУЗов.
В прошлом году паркуясь у ТРЦ "Керуен" я был немного взволнован, авось украдут моего красавца. Но нет, после встречи вернувшись на велопарковку я нашел свой велосипед в целости и сохранности. В фейсбуке мне сказали, что там в здании сидит охранник и следит за чужим имуществом через окно. Его не заметил, но если он сидит и присматривает, то это плюс ТРЦ.
Да, кстати, осторожнее оставляйте велосипед в подъездах. Двухколесного друга могут и тут присвоить.
Опыт других стран
Одним из интересных проектов, который делает популярным велосипед, как вид транспорта, несомненно является велошейринг.
Я писал про него ранее. Напомню, велошейринг - это система проката, позволяющая арендовать велосипед на одной из автоматизированных станций в городе, совершить поездку и вернуть велосипед в любой пункт проката.
Основное преимущество? Так это то, что первые полчаса можно ездить абсолютно бесплатно. Да и велосипед не надо возвращать туда, где вы его брали. Для поездки из пункта А в пункт Б - это идеальный вариант. Рад что мы идем в ногу со временем. Был в конце февраля в Москве, у них эта система появилась только в 2013 году, а ведь это город с многомиллионным населением. У нас велошейринг появился только в 2014 году, то есть на год позже Москвы.
Вот кстати так выглядят велостанции в Москве, как видим тут пусто.
Сезон еще не начался.
Вильнюс я посетил в начале марта, велошейринг там есть, но в действии мне не довелось увидеть эту систему, потому что было прохладно. Зато инфраструктура там потрясающая.
Велопарковки есть почти на всех улицах, но выглядят они ненавязчиво, это может быть столб и т.д.
Автомобили дружат с велосипедами и не занимают специально выделенные для них дорожки.
Отличная новость для жителей и гостей нашей столицы!
В этом 2015 году градоначальники планируют установить на правом берегу столицы более 100 велостанций. В прошлом году этим новшеством пользовались только жители левобережья. Общее количество велосипедов по городу будет составлять примерно 1000 штук. На данный момент официальная карта расположения велостанций находится на согласовании с акиматом города.
Хочу поделиться некоторыми деталями этого проекта. Есть большая вероятность, что велостанции на правом берегу будут находиться у ресторана "Туран" (пр. Б. Момышулы), в 9 микрорайоне, возле нового Дворца Школьников, по улице Ташенова возле Дворца спорта "Алатау", а район Дворца мира и согласия будет радовать нас несколькими велостанциями. Дороги для велосипедистов будут, власти города пообещали к EXPO 2017 проложить 60 километров велодорог. Эти километры покроют оба берега столицы и будут представлять из себя три вида: самостоятельная велодорога, дорога в составе дороги общего пользования, отделенная от проезжей части разметкой, и велодорожка в составе тротуара, отделенная от него разметкой. Реализация этого проекта уже началась ранее, в прошлом году были пробные километры. Надеюсь увидеть велодороги на путях, которые действительно необходимы горожанам и гостям города.
Надежда на завтра
Да, я верю в будущее Астаны велосипедной. Не все сразу, но перспективы есть. У нас развивается эта культура. В оффлайне мы встречаемся в разных сообществах.
Мне запомнились веловстречи под эгидой "Велосообщества Казахстана".
За пределами facebook есть реальная жизнь, реальные люди, новые знакомства, новые впечатления.
Вы и сами можете стать инициаторами велопрогулки со своими коллегами, и к примеру, выбрать маршрут от Парка отдыха и культуры до Дворца мира и согласия.
По дороге остановиться у Акорды, насладиться вечерним городом, сделать пару сэлфи и других впечатляющих снимков.