117 000 000 тенге за Toyota. Будет ли в цене держать или лучше взять десяток Camry 70?

За основу был взят Toyota FJ40 образца 1973-1983 года с минимумом ржавчины и переделок. Автомобиль был полностью разобран компанией FJ Company и собран заново с применением новых деталей, кузов и рама были полностью восстановлены и окрашены.

По задумке создателей машины, она должна выглядеть “классической”, но при этом достаточно современной. Поэтому помимо LED-светотехники, FJ40 получил 4-литровый V6 от Land Cruiser Prado 150 и 5МТ. А чтобы не испытывать недостатка тяги, двигатель был дополнен компрессором Magnuson, поднявший мощность до 305 сил.

В ходовой части появилась пружинная подвеска спереди. Автомобиль получил систему ABS и TRC, а также переднюю и заднюю межколесные блокировки.

Большой объем работ был сделан в салоне, ведь его надо было сохранить максимально первозданным. Там были установлены сиденья Recaro, кондиционер с олдскульным управлением, LED-подсветка салона, а в центральную консоль интегрирована мультимедиа система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Так как автомобиль по сути производится вручную, у заказчиков есть широкий выбор опций: цвет кузова, материалы отделки интерьера, тип полного привода, жесткий или мягкий верх и т.д.

Всего за год компания FJ Company из США делает лишь 30 машин, средний срок изготовления одной машины - 6 месяцев.

Стоимость базовой версии в США - $180,000, на фото топовая комплектация за $220,000 в США или 117 000 000 тенге в Казахстане (с учетом всех сопутствующих затрат).

А теперь главный вопрос:

За сколько можно будет продать эту Toyota через 2 года? Будет ли в цене держать или лучше взять десяток Camry 70?

Пост с ФБ