Алматы әкімі: Біз қаланы көліктер үшін емес, адамдар үшін дамытамыз
Алматы қаласының әкімі Бауыржан Байбектің айтуынша, қалада қоғамдық көлікті кең ауқымда реформалау жүргізілуде.
«Біз қаланы, ең алдымен, автомобильдер үшін емес, адамдар үшін дамытамыз. Біз әлемдік озық тәжірибені аламыз, оларды бейімдейміз және оларды жүзеге асырамыз. Мәселен, басым назарда - қоғамдық көлікті дамыту. Бөлінген белдеулердің арқасында жылдамдық 1,5 есеге артады. Жылдың соңына дейін осындай белдеулер ұзындығы 100 км-ге дейін созылады. Елбасының тапсырмасы бойынша екі метрополитеннің құрылысы жүріп жатыр, бұл жолаушылардың қозғалысын 1,5 есе арттырады, тасымалдау жылына 18 млн. жолаушыны құрайды », - деді Алматы әкімі.
Байбек сондай-ақ, келесі жылы МЖӘ қағидасына сәйкес, Саяхат автовокзалынан Алатау ауданына дейін LRT (жеңіл рельсті көлік) құрылысын бастау жоспарлануда екенін атап өтті. Капитал шығындарының көлемі бойынша жоба әлемдегі ең үнемділердің бірі ретінде бағаланады.
Мәселен, шетелдік сарапшылардың есептеулеріне сәйкес, жылжымалы құраммен бірге құрылыс құны 125-130 млрд. теңгені құрайды.
Бұдан басқа, Қаскеленнің жоғарғы жағындағы қаланың кіреберісіндегі жолдардың ұзындығы кеңейтілді. Алматы облысының әкімдігі Алтын Орда нарығының жанында жол учаскесін кеңейтеді. Тоқтау кешендерін жаңғырту басталды.
Сонымен қатар, қала шағын көліктік сақина қалыптастырды, BAKAD бағытында үш радиалды жол салынды. Үкіметтің қолдауымен Абай даңғылын қала шекарасына бұрау басталды.
30 шақырым жаңа жол салу жоспарланып отыр, біреуі пайдалануға берілсе, екеуі салынып жатыр. Төрт басты көшенің пирсингі жүргізілуде, күрделі жөндеу жұмыстары 180 км-ден астам. 7 өзен көпірі жөнделуде, 5 жаяу жүргінші өткелдері салынады.
«Халықаралық сарапшылармен бірлесіп жаяу жүргіншілер мен қоғамдық көліктер үшін басымдықты трафикті ұйымдастырудың кешенді схемасы жасалды. Қазіргі уақытта қаланың қоғамдық көлік флоты 1,4 мың бірлікті құрайды. 60% - газбен жүретін автобустар мен троллейбустар. Биылғы жылы парк 530 жаңа автобуспен толығады, оның 211-і маршрутқа енді.
Жақында бұқаралық ақпарат құралдары газ туралы автобустардан бас тартып, оларды дизельге ауыстыру туралы ақпаратты жариялады. Бұл олай емес! Газ бойынша автобустар маршруттарда қалады, біз оларды тек жаңа Евро-5 стандартты дизельдік автобустармен толықтырамыз. Сонымен қатар автобус паркін әртүрлі өндірушілер, соның ішінде отандық өндірушілер де ерекшелендіреді», - деді әкім.
Бауыржан Байбек сондай-ақ, әсіресе Алматыда электр көліктеріне көшудің маңыздылығын атап өтті. Бұл салада қалалық билік қажетті инфрақұрылымды құру бойынша жұмыстарын бастады.
Қалада 12 ЖҚС орнатылған. Бұдан басқа тағы да 28 мекен-жайы басқа 47 жанар-жағар май құю станциясын орнату жаспарда бар. Сондай-ақ, қалада FalconEuroBus компаниясымен бірлесіп жаңа электр машиналарын шығаратын зауыт салынады.