Авто

В последнее время в американских интернетах все чаще стали мелькать Porsche Cayenne первого поколения доработанные энтузиастами для движения в тяжелых условиях: обрезанные бамперы, злая резина, силовые багажники и прочее.Нужно отметить, что за счет межосевой, задней межколесной блокировки и эффективной системы контроля тяги Porsche Cayenne легко даст фору большинству легендарных внедорожников. Наглядная демонстрация есть у меня на канале в Youtube.Итак вернемся к теме публикации. Представленный в 2002 году Cayenne первого поколения в этом году перешел в раздел "классических" Porsche по внутризаводской классификации.И в честь этого подразделение Porsche Classic в качестве приветствия "новой" модели выпустило аксессуары для доработки Cayenne: пара вариантов колесных дисков с более "зубастой…

В рамках восстановления Pajero обратился в Headlamp.kz за "прокачкой" света.В итоге было сделано:1. Замена штатных линз на Bi-LED модули2. Установка ДХО с функцией поворотника3. Замена лапочек габаритных огней4. Восстановление прозрачности фар5. Замена лампочек освещения в салонеПолучаю сообщения от скептиков установки не оригинальных линз, как правило оперирующих теоретическими знаниями. Но на практике свет ПОСЛЕ установки Bi-LED модулей мне нравится больше, чем тот что был ДО установки. Да и все друзья кто прокатился в моем Pajero в темное время суток были в восторге от освещения.Теперь надо бы сделать тест продолжительной ночной поездкой, чтобы выяснить наверняка насколько утомительна для глаз четкая линия где есть свет и где нет света. Обычно у заводских ксеноновых фар она менее резка…

В новых машинах (от 8 млн и выше) головное устройство (далее ГУ) органично вписано в архитектуру центральной консоли и имеет широкий функционал, особенно в средних и верхних комплектациях. Поэтому нет особой нужды менять ГУ на что-то не заводское.В моем Pajero стоит не заводской 2DIN Sony с CD-дисками и возможностью воспроизведения MP3 с USB. Весьма скудно для 2021 года! Поэтому начал поиск альтернативного ГУ в котором должно быть:1. Яндекс.Навигатор2. Яндекс.Музыка3. Youtube4. GSM-модуль для "своего интернета"Зачем все все это надо? Яндекс.Музыка синхронизируется с аккаунтом в телефоне и на компьютере. Доступ к разной музыка важный для меня момент. А так же будет удобно иметь WhatsApp в машине, чтобы пересылать туда нужные координаты или геометку и сразу прокладывать маршрут в навигаторе…

В каком виде приезжает в дилерский центр автомобиль за 250 000 евро или 130 000 000 тенге? Смотрите в этом видео.

Шины устанавливаемые на Mercedes Maybach GLS 600 с завода: Continental Premium Contact 6 в размере 325/40/22 с индексом скорости Y (до 300 километров в час).

Отдельное спасибо Mercedes-Benz в Казахстане и Blue Star of Kazakhstan за возможность снять это видео.

Ps: петличку уже заказал, будет писать звук напрямую в айфон. На него собственно и снято это видео.

Пост с ФБ

Представлена эксклюзивная версия немецкого суперкара Audi R8 LMS GT2, которая получила название Color Edition. Эксперты назвали появление модификации эффектным, однако предрекли продажам полный провал из-за заоблачного ценника на авто. Многие специалисты говорят, что купить такой автомобиль захотят не более 10-20 человек из особо ярых и преданных до сумасшедствия поклонников Audi. В исполнении Audi R8 LMS GT2 Color Edition, суперкар стоит минимум 422 000 долларов или 31 584 632 руб. и доступен в дополнительных цветовых оттенках. R8 LMS GT2 является самым мощным автомобилем в линейке гоночных автомобилей Audi Sport - он мощней других подобных авто, таких как R8 LMS GT4 и недавно выпущенный RS3 LMS начального уровня. "Флагманский автомобиль заслуживает более привлекательных схем окраски, по…

В видео представлена топовая комплектация (из трех) за 17 390 000 тенге и в ней крайне богатый набор опций: панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, память водительского сиденья, массаж на передних сиденьях, аудиосистема Infinity с саб-вуфером, электропривод раскладывания третьего ряда сидений и многое другое.

Базовая комплектация стоит 14 990 000 тенге и это самый дешевый рамный внедорожник с заводской задней блокировкой.

Двигатель вне зависимости от комплектации: 2.0 турбо (бензин, 380 Нм) работающий в паре с 8АТ. Задняя межколесная блокировка - стандартное оснащение всех комплектаций.

А теперь самый главный вопрос: новый Haval H9 с гарантией 3 года или 150 000 км или видавший виды крашенный 10-летний Prado 4.0? Давайте обсудим в комментариях.

Пост с ФБ

Cadillac представили свой первый серийный электромобиль - Lyriq, построенный на той же универсальной модульной платформе, что и новый Hummer EV. Но без полного привода и пневмоподвески.Как и подобает настоящему Cadillac, электромобиль получился большим - длина почти 5 метров, ширина 2 метра. Колесная база на 25 см больше, чем у Lexus LX570.Спереди нет багажника как это заведено у большинства электромобилей, зато есть "традиционный" объемом аж 793 литра.В салоне огромный дисплей диагональю 33 дюйма, сочетающий приборы, медиасистему и другие функции.Теперь самое главное: какой запас хода? На старте (прием заказов в сентябре 2021) будет доступна версия с одним электромотором (340 сил) на задней оси и батареей емкостью 100 кВт*ч, что обеспечит запас хода 483 км по американскому стандарту ЕРА.…

После мероприятия сделал пробную поездку на Defender и G63 2020 по одному и тому же грунтовому участку с длинной прямой, грейдером и мелкими камнями + подъем с остановкой на рыхлом грунте. В такой насыщенной программе разница ощущений от автомобилей становится особенно контрастной. Результаты спонтанного теста расскажу в отдельной публикации.В воскресенье новый Defender поехал на другую локацию в компании с "родственниками": предыдущий Defender, Discovery 2, Discovery 3 (нет на фото), Discovery 4 и можно сказать культовый Toyota Land Cruiser 70. А в качестве вишенки на торте добавил Hummer H3 с раздаткой как у Jeep Wrangler Rubicon (зрители из США будут особенно рады).Забегая вперед: Все Land Rover уехали с места событий своим ходом. Что в первый день, что во второй. А то как они проезжал…

Первые два предлагаются только с 6МТ, а для мощного 1.3 турбо полагается вариатор Jatco уже известный по модели Arkana и Kaptur.Привод - только полный. Версии с 2WD и дизельного двигателя в Казахстане не будет.Стоимость стартует от 7 996 000 тенге за базовую комплектацию Life с 1.6+6МТ.Аналогичная комплектация на “автомате” обойдется в 9 088 000 тенге.Следующая комплектация с “автоматом” она же топовая Style, стоит почти на 10% или 974 000 тенге дороже (10 062 000 тенге). Что же входит в эту разницу и есть ли смысл переплатить за топовую версию?Перечислю опции которые есть в Style, но нет в Life: хромированная накладка на дверь багажника с хромированной надписью Duster, корпус зеркал серебристого цвета, ручки дверей в цвет кузова, серебристая накладка на передний и задний бамперы, диски 1…

Ходят слухи, что Haval планирует вывести на российский рынок (и наш соответственно тоже) внедорожник представленный на фото - Wey Tank.Почему эта новость должна быть для вас интересной?Этот Wey Tank построен на той же платформе, что и внедорожник Haval H9, а значит что у него такие же: рама, независимая подвеска спереди и мост сзади, эффективная система контроля тяги + режимы движения + пониженный ряд + передняя и задняя блокировка. Завершает весь этот набор бензиновый 2.0 турбо работающий в паре с 8АТ ZF.Тест Haval H9 показал, что весь этот суп-набор отлично работает в совокупности не считая незначительных нюансов, о которых я рассказал в грядущем обзоре. Но общее впечатление, учитывая стоимость, крайне положительное.Причем это не мое субъективное мнение, а мнение владельцев Toyota FJ Cr…