журнал За рулем

Солидный, пожалуй, даже монументальный кузов с комфортными мягкими сиденьями. В салоне практически все удобства, мыслимые в 1940-х, добротная отделка. Достаточно мощный 2-литровый мотор, четырехступенчатая коробка с синхронизаторами, реечное рулевое управление, гидравлические тормоза, система центральной смазки шасси. В общем, породистый немецкий автомобиль со знакомой эмблемой над решеткой радиатора. Но как раз в 1951-м, когда этот автомобиль родился, синий цвет эмблемы поменяли на красный, а страна, где его создали, уже два года называлась каркающей аббревиатурой ГДР. «ВО ИМЯ НАРОДА ТЮРИНГИИ» Именно такая формулировка звучала в постановлении СВАГ (Советская военная администрации в Германии) о возобновлении производства БМВ в Айзенахе. В Мюнхене до войны автомобили не делали, выпускали м…

Финальной точкой двух из четырех автомобилей экспедиции стал седьмой международный оффроад-фестиваль «Алтай.kz» под Риддером. «Ленд-Ровер Дискавери IV» и «Форд-Эверест» с журналистами на борту возвращались обратно в Алматы, а «дефендеры» – ушли в сторону границы с Россией. Правда, до этого трогательного расставания и мы, и машины успели многое испытать и преодолеть. ЯМЫ И РОССИЯНЕ Началось все ранним утром 7 июля, когда караван из четырех внедорожников покинул пределы Алматы и направился в сторону Усть-Каменогорска. Шли не очень быстро, так как «дефендеры» были загружены под завязку. Эти классические представители 110-го семейства с рядным турбодизелем объемом 2,4 литра и мощностью 122 л.с. могли бы ехать быстрее, если бы на одном из них не было дополнительного 300-литрового бака, который…

Почти полвека простоял этот автомобиль в сарае в Южном Казахстане после Второй мировой. Никому не нужный. Брошенный. Проржавевший. Пока до него не дошли руки реставратора. Он создал свой БМВ-321, который попал под прицел объектива Станислава Стальмашевского, пока Елена Игнатова записывала его биографию. Сейчас этот БМВ бегает еще бодрее, чем лет пятьдесят с гаком назад. Он не выглядит уставшим под тяжестью «прожитого» времени, скорее наоборот – он собран, подтянут и статен. Собирать БМВ-321 начали еще перед войной, в 1937 году. Наш экземпляр был рожден именно тогда, прошел Вторую мировую, стал трофеем и тихо осел в сарае отставного военного из Южного Казахстана. Что видел этот старожил на фронтовых дорогах, чего натерпелся – одному Богу известно. Может быть, ему потом спокойное стояние в…

В уникальную экспедицию, по красивейшим местам Казахстана, съездил журнал «За рулем» вместе с Казахским Географическим обществом и компанией Mercur Auto. Партнеры решили найти и показать места в нашей стране, которыми казахстанцам стоит по-настоящему гордиться и которые можно с гордостью именовать легендами Казахстана. Алексей Алексеев и Антон Старожилов тоже включились в этот поиск. Чтобы добраться до настоящих легенд, нужны надежные спутники. «Меркур Авто» таковые предоставил: экспедиция двигалась на «Фольксвагенах» – дизельных «Туарегах» и «Амароках». За 10 тысяч пройденных километров ни одна машина не подвела. Не выдерживали лишь покрышки. Стартовав из Алматы, мы двинулись на Чарынский каньон. Уникальное место, которое, несомненно, достойно большего внимания, рекламы, инфраструктуры.…

У английского слова «hover» масса значений. Это и «парить», и «прикрывать», и «ждать поблизости», и даже «быть на краю»! А еще так – Hover, с большой буквы, – называются китайские внедорожники Great Wall. Чтобы доказать их выносливость и универсальность, китайцы отправили свои машины буквально на край света – на архипелаг Шпицберген. Вслед за ними послали большую интернациональную группу журналистов… Арктический тест! Вернее было так: в 2011 году российский дистрибьютор Great Wall, компания «Ирито», организовал пробег в самую северную точку Европы, на мыс Нордкап. Китайцы же решили превзойти русских и провести большой тест-драйв еще ближе к Северному полюсу, на Шпицбергене. Это одно из названий архипелага, группы из тысячи островов «на стыке» трех морей и Северного Ледовитого океана, база…

«ЗР» уже тестировал «Амароки» во внедорожных условиях – машины показали себя неплохими проходимцами, но как они осилят минус 45°С и трёхметровые снежные наносы? Однако официально цель экспедиции звучит так: «Полярная экспедиция AMAROK посвящена предстоящим XXII Зимним Олимпийским Играм 2014 в Сочи. Важная миссия экстремального автопробега — донести дух олимпийского движения в самые отдаленные уголки России и передать культурное многообразие страны, принимающей зимние Игры». Задачей, которую поставили перед собой участники экспедиции, стало покорение сложнейшего маршрута протяжённостью около 20 000 км от Москвы до Петропавловска-Камчатского с посещением берега Северного Ледовитого океана на Чукотке. Если участникам удастся доехать до финиша, то они не только побывают там, где раньше никогд…

Как же все-таки красивы наши горы, а? В суете мы уже стали забывать про них – есть, и ладно. Поэтому вопроса: куда поехать на «Куге» – даже не стояло. Нас ждали горы. На Большое Алматинское озеро не пустили – лавиноопасно. Мы свернули в сторону Кумбеля. ГОРНЫЙ СЕТ «Форд-Куга» – самый мощный в своем классе. 2,5 литра, 200 снятых с него при помощи турбины лошадиных сил – такие характеристики у кроссовера должны по меньшей мере впечатлять. Поэтому при подъеме по горному серпантину «Куга» проблем не испытывала. Постоянный полный привод с интеллектуальной системой управления не позволял пробуксовывать и уходить в занос, а достаточно высокий клиренс в 178 см не пугали даже глубокие снежные колеи, оставленные КамАЗами да тракторами. Пока мы добирались до Кумбеля, совсем рассвело. Морозное утро в…

Психологи, по результатам опроса, который проводил на своем сайте Комитет дорожной полиции РК (КДП), составили психологичесикий портрет казахстанских водителей. Постетителям интернет-ресурса предлагалось ответить на следующий вопрос «Как часто Вы используете ремень безопасности при управлении автотранспортом?» «В опросе приняли участие более 1 200 человек. Большинство водителей (83%) отметили, что при управлении автотранспортом всегда пользуются ремнями безопасности. Мнения остальных проголосовавших распределились следующим образом: 55 человек (4%) считают необходимым пристегиваться только в случае, когда они выезжают за пределы населенного пункта, т. е. на загородних дорогах, 73 (6%) респондентов признались, что пользуются ремнем безопасности только тогда, когда видят сотрудников дорожно…

В предверии первого апреля – неофициального «Дня дурака», многие автомобильные СМИ разыграли своих читателей шуточными новостями. Одни из них были вымышленными, другие – вымышленными, но распространенными автопроизводителями. Сообщения действительно были необычными по содержанию, однако, на фоне нынешнего темпа развития автопрома и нанотехнологий, немногие из них вызвали у читателей недоверие. Предлагаем обзор самых удачных из первоапрельских «автоновостей».

Подушка безопасности от «Вольво»

Первого апреля множество СМИ растиражировали новость о том, что «Вольво» придумала новую систему безопасности, идея которой заключается в том, что при ДТП автомобиль полностью обволакивается огромной подушкой безопасности, продолжение читайте тут.

За неделю полицейские задержали 896 автомобилистов, находившихся за рулем в состоянии алкогольного опьянения.

По информации Комитета дорожной полиции, за прошлую неделю полицейскими было пресечено более 48 тысяч нарушений Правил дорожного движения (ПДД), из них 11 тысяч – превышение скорости, 674 – выезд на встречную полосу, 5,9 тысячи – непристегивание ремнями безопасности, 3,1 тысячи – использвание мобильного телефона за рулем, 125 – тонированные стекла и еще 3,5 тысячи – нарушения ПДД, совершенные пешеходами.

Вы можете почитать запись на сайте "За рулем".