Яков Фёдоров

Начну с того, что Актобе действительно приятно удивил. Был в городе в последний раз в начале 2000-х и практически его не узнал. По городу очень приятно ходить пешком, как только начинаешь чувствовать усталость, вдруг внезапно попадается какая-нибудь скамейка, или целая аллея скамеек, или даже парк. По казахстанским меркам мне это даже местами показалось нелогичным, "нормальный" аким бы уже давно половину парков отдал под коттеджные городки или торговые центры. Но Актобе пока, к счастью, не хочет брать пример у других городов и оставляет впечатление одного из немногих областных центров, по которым гулять не только интересно, но и неутомительно, и приятно. Знакомство с городом я начал с центра. Памятник Абулхаир у областного акимата. Я остановился совсем в центре в гостинице "Актобе". Я уже…

В Атырау в июне я был впервые. Нужно сразу предупредить: не смотря на то, что концентрация иностранцев в Атырау на душу населения больше, чем в зданиях некоторых посольств, назвать город туристическим никак нельзя. К тому же только отчаянный псих (как я) мог решиться гулять, как турист по жаркому городу, в котором количество скамеек в тени стремится к нулю, когда летнее солнце было в зените. В одном из выпусков программы "Орёл и решка", посвящённой Казахстану, было отмечено, что Алматы похож на город-дом, а Астана - на город-работу. После посещения Атырау, я уверенно заявляю, что эпитет "город-работа" больше подходит именно ему, тут сама атмосфера намекает, что сюда приезжают только работать, а для комфортного пребывания здесь явно чего-то не хватает. При этом у меня отчётливо возникло дв…

В июне я посетил Военно-инженерный институт радиоэлектроники и связи (ВИИРЭС) в Алматы. 14 лет назад, когда я поступал в университет, помещения приёмных комиссий всех вузов были заполнены поступавшими на юристов и экономистов абитуриентами. Возникало ощущение, что система образования гналась не за потребностями общества, а за модой учиться на "престижных" специальностях, в чём смысл престижность которых никто объяснить не мог. К счастью, потихоньку тенденция меняется, и всё больше людей идёт на инженерные специальности не ради диплома и низкого конкурса, а именно зная, что такие профессии после окончания вуза обеспечат работой. Собственно поэтому мне и было интересно получить разрешение попасть в военно-инженерный вуз, курсанты которого, поступив сюда, определили свой рабочий путь на дост…

В то время, как абитуриенты по всему Казахстану сдают ЕНТ, чтобы определить свою судьбу по крайней мере на ближайшие 4 года, я решил провести эксперимент и поместить в "шкуру" выпускников блогеров, которые окончили школу некоторое время назад. Кто-то из них завершил своё обучение ещё в 90-х годах, кто-то сдавал ЕНТ ещё по старой схеме, без казахского, с 120 вопросами. За помощью я обратился к Каспийскому университету, который в прошлом году проводил пробное тестирование для школьников, и благодаря Асылжан Акыновой, которая и подготовила все варианты для тестируемых, эксперимент стал возможен. Понятно, что эксперимент был не совсем "чистым", в отличие от школьников, которые готовятся целенаправленно к тесту несколько лет, собравшаяся аудитория узнала об эксперименте за несколько дней и не…

Есть две новости: хорошая и не очень. Хорошая новость. 15 мая я написал в своём блоге открытое обращение к ДВД Алматы по поводу "самозахвата" парковок, когда частные организации (магазины, бизнес-центры и т.д.) ограничивают общие парковочные места и даже полосы дорог общего пользования своими табличками, цепями, столбиками, конусами и другими предметами. Из-за этого горожане не могут найти места для парковки даже. если под боком находится десяток свободных, но огороженных "самозахватчиками". После публикации поста я направил на портале электронного правительства обращение к ДВД с фотодоказательствами. Так вот: к моему большому удивлению, ДВД очень оперативно отреагировало на обращение и начало принимать меры, штрафовать должностных лиц по 472 ст. КоАП, давая указание убирать таблички и де…

На выходных я побывал на строительстве дороги Западная Европа - Западный Китай. Недавно стартовало строительство завершающего участка автодороги Алматы - Хоргос протяжённостью 304 км, путь вдоль которого я проделал от первого до последнего километра с представителями национальной компании "Казавтожол". Если верить планам, то к апрелю 2016 года масштабная стройка общей протяженность почти 2800 км уже будет завершена. Как видно по карте, строительство данного участка было разбито на 8 лотов - по первым 2 лотам строительство ведёт турецкая совместная компания "Догуш Иншаат / Гульсан Иншаат", на 3-6-х лотах - итальянская "Тодини / Импреджило / Казавтодорстрой", по 7-му лоту - азербайжанско-казахстанская "Евраскон / Мостотряд 1", по 8-му (строительство моста через реку Или) - чешская "OHL ZS".…

В Семее есть одно из излюбленных мест, куда часто возят гостей города, где часто останавливаются свадебные процессии. Это так называемая "Панорама" прямо напротив реликтового соснового бора. Прямо напротив - реликтовый Семипалатинский сосновый бор. Здесь одно из немногих мест, где можно припарковать машину, выйти из неё и прогуляться по лесу, который несмотря на многочисленные поджоги, рубки всё ещё живёт и является одной из главных природных достопримечательностей региона. Всё бы хорошо, но фактически на месте Панорамы находится большая стихийная свалка. Любой приезжающий сюда обязательно внесёт свою лепту в загрязнение. Кто-то вкусно покушал и не убрал за собой. Переходим дорогу и заходим в бор. Здесь явно отмечали свадьбу. Дерево повалили и устроили из него скамейку. Говорят, что дальш…

Наверное, многие из тех, кто работает в центре Алматы (и не только), сталкивался с ситуацией, когда утром нужно припарковать машину, а негде. Но при этом у какого-нибудь захудалого бизнес-центра или магазина (строителям которого не хватило логики, чтобы организовать собственные парковочные места) выставлены таблички "Только для сотрудников XXX", "Только для машины нашего бастыка", "Только для клиентов нашего магазина" и т. д., при том что свободные парковочные места у этого заведения наличествуют в изобилии. Зачастую наглость таких заведений позволяет им огородить такими табличками целый ряд автодороги, тем самым захватив законные места для парковки и проезда транспорта, которые находятся в общем пользовании. Из-за таких ограждений ограничивается не только возможность парковки, но зачасту…

Одной из основных целей моей последней поездки в Семей 1-3 мая было съездить на родину Абая, Шакарима и Мухтара Ауэзова. Сюда я собирался вырваться уже многократно, но обычно после суток езды из Алматы до Семея на поезде желания ещё день провести в дороге не оставалось и я оставлял её на потом. В этот раз полетел на самолёте, лететь на рейсе "Ската" из Алматы чуть больше часа, поэтому после короткого неутомительного полёта я сразу бросился осматривать город (см. пост "[Не]путеводитель по Семею"), а на следующий день утром мы с друзьями выехали в сторону Абайского района. Само урочище Жидебай расположено примерно в 180 км от Семипалатинска, дорога проходит сначала по восточно-казахстанским степям, приближаясь на юге к невысоким горам Шынгыстау. Проезжая этот путь, как будто путешествуешь п…

Ближайшие несколько месяцев в своём блоге, в основном, я хочу посвятить путешествиям по городам Казахстана. Как оказалось, живя в своём обособленном уголке, многие из нас даже не догадываются о том, что происходит в соседних городах, хотя многие из них действительно стоят того, чтобы посвятить им поездку на выходные к друзьям, родственникам или просто в качестве туриста. Начну я серию [не]путеводителей этого года с Семея - родины Абая, Шакарима, Ауэзова, на мой взгляд, одного из самых интересных городов Казахстана в плане истории. Перед поездкой один мой друг сказал, что я сделал правильный выбор, потому что у Семея в отличие от многих городов есть душа. Честно говоря, когда я до 15-летнего возраста жил в Семипалатинске, я не особо обращал внимание на многие вещи, и тем приятнее было увид…