Дияс Валихан

Вчера в сети появилась сравнительная таблица с ценами на новые автомобили в России, в Казахстане и в Белоруссии, где наглядно видна значительная разница цен на машины. Автор графика: http://urchin.yvision.kz/post/462332 И вот на какой мысли я себя поймал. Вспомните февраль 2014 года, когда у нас на 20% скакнул доллар, и что сделали авто-дилеры? Они мигом сменили ценники, и все автомобили в одно мгновение стали ощутимо дороже. Теперь ситуация в России. Доллар "ушел вверх", но цены остались такими же. Цены на машины не стали динамично изменяться в прямой привязке к курсу доллара. Надо радоваться, что в России не изменили ценники. Иначе цены на машины, стали бы даже дороже чем в Казахстане. Но моя основная мысль не о том. Вот все жалуются, что в России цены на машины ниже, а наши автодилеры…

А будет ли "гарантия"? Ажиотаж с машинами из России вроде бы прекратился, благо все кто хотел купить машину, уже давно это сделали. В их числе было не мало тех, кто купил НОВЫЕ автомобили в России. А какое преимущество есть у нового автомобиля, в отличии от автомобиля с пробегом? Конечно же гарантия! Да, тема гарантийных случаев это отдельная тема, но факт остается фактом, что в случае выявления производственного брака обнаруженного в ходе эксплуатации, есть шанс решить вопрос в рамках гарантии. Вернемся к нашим владельцам новых машин, купленных у официальных дилеров для частного использования (на руках договор купли-продажи, чеки) в России, нужно ли им ездить на плановые ТО в соседнее государство, или же можно "договориться" с местными официальными дилерами? Начну с самых "популярных", K…

Интересную историю поведал мой друг Евгений, из личного опыта эксплуатации практически нового автомобиля. Обращаю внимание на этот инцидент, так как сам активно пропагандирую покупку нового автомобиля, с целью сокращения издержек на содержание (это и деньги, и ваше личное время, которое вы могли бы потратить на общение с семьей, нежели торчать на СТО). Из моего личного опыта, новые KIA Soul 2014 (пробег 10,000 км) и KIA Cerato 2014 (2 150 км) против Volkswagen Scirocco 2012 (52,000 км), пока побеждают новые KIA: На Soul за 8 месяцев эксплуатации было потрачено лишь 160 000 тенге: зимняя резина + коврики. На Cerato за 2 месяца не потрачено ни единой тенге. Зимние шины, коврики и сигнализация, были предоставлены дилером. А вот у БУ VW Scirocco за месяц владения уже заменили цель ГРМ со всем…

Компания KIA показала компактный кроссовер для китайского рынка, название модели KX3. В модельном ряду KIA, этот кроссовер располагается на ступень ниже Sportage, и должен будет конкурировать с Opel Mokka, Nissan Juke и т.д. Под капотом могут быть размещены двигатели 1.6 (130 сил), либо 2.0 (156 сил). Базовая версия - переднеприводная, полный привод будет доступен для топовых комплектаций. КПП: механика или классический автомат (никаких вариаторов). Планируется, что данная модель появится и на рынке Европы, правда это случится не ранее 2016 года. Ориентировочная стоимость, за базовую модель, от $17,000. Нужен ли такой "малыш" в Казахстане? Мне кажется, он бы мог стать универсальным автомобилем на все случаи жизни, молодой семье без детей, так как в микроскопический багажник даже не влезет…

В 2015 году, будет три года как легендарная английская марка Jaguar, официально представлена на казахстанском рынке. А по ощущениям, будто год прошел, не больше, быстро время летит! В период до 2012 года, не смотря на отсутствие запчастей и официального/квалифицированного сервиса, наши соотечественники упорно, хоть и в малых количествах, везли в страну Jaguar'ы. В большинстве своем это были не большие седаны X-type (конкурент BMW 3-серии, Mercedes C-класса), и автомобиль побольше S-type (BMW 5, Mercedes E-класс). Правда с настоящими Jaguar, которые прославили английскую марку, у них не было ничего общего... разве что значек на решетке радиатора. Среди однообразия и скучных форм импортируемых недо-Ягуаров, попадались и настоящие жемчужины, например большое купе Jaguar XK8. В истории марки…