UNIQUE_JOURNEY

Кажется ещё вчера гонка Экспедиция Трофи казалась безумным мероприятием, а сегодня уже два экипажа бросают вызов не только этому пробегу, но и друг другу. Но это эмоции, а теперь по порядку. Жили были два энтузиаста. Да не просто энтузиаста, а лидера, генератора идей. И пока они, как лидеры и авторитеты формировались, то шли, как говорится, колесо в колесе. Это Алексей Мочалов и Андрей Леонтьев. Были у них совместные проекты по Забайкалью, Красноярскому Краю и Хакасии, Якутии и Магаданской области, ребята откатали этап ЧР по ралли-рейдам и прошли "Шелковый Путь" в составе команды Камаз-Мастер. Лично Андрей и телеканал «Авто Плюс» не однократно готовили репортажи о проекте Алексея «Волок». Даже из этого скромного описания понятно, что Андрей и Алексей не новички в автоспорте. За их плечами…

Продолжается цикл бесед с путешественниками и организаторами путешествий. Продолжаем беседовать о технике высокой проходимости с Владимиром Смирновым – генеральным директором ООО ПромТехноГруппи просто любителем путешествий. АГ: Потребительский рынок очень ёмкий и заманчиво выйти на него, но мощь страны складывается из промышленности. Из добывающей, тяжёлой или лёгкой, но из промышленности. На твой взгляд, где вездеходы больше востребованы?ВС: Вопрос применимости вездеходов ограничивается только функционалом применения и его экономической обоснованностью. Я уже приводил пример с доставкой ящика тушенки для геологов, так вот доставка этого ящика вездеходом типа нашего ГАЗ-34039 или даже ТРЭКОЛА, «Петровича» обойдется в несколько раз дороже, чем его доставка вездеходами типа MAX, ARGO или д…