Отчего можно было отказаться, тем самым заново построить пути трамвая и закупить новые вагоны в Алматы
За последние годы в Алматы можно было постепенно за счет бюджета города без проблем заново построить или заменить пути трамвая, а также закупить новый подвижной состав из России по приемлемой цене. При этом обойтись без поиска мифического инвестора, который бы вложил 96 млрд тенге в золотое строительство ЛРТ, линии которого имеют отличие лишь в том, что являются полностью обособленным. Высокая цена этого проекта также вызывает много вопросов. Нужно отметить, что минимальная стоимость строительства новых путей в России составляет 20 млн рублей (100 млн тенге) за 1 км и учитывая, что у нас в Алматы осталось всего 30 км, то общая сумма затраченная на замену путей составила бы всего 3 миллиарда тенге. Также, исходя из озвученной руководителями трамдепо стоимости в 140 млн тенге за 1 км, то су…