Дияс AUTOBLOG

Это не яркий, не экстравагантный, не экстремальный автомобиль. Конечно в какой-то мере здесь всё присутствует, но как же насчёт чистого внешнего вида, правильной посадки, качественных колёсных дисков? Это яркий представитель clean-look’a, который ведёт к сворачиванию шеи и от которого челюсть падает на пол. Вещи которые восхищают зачастую не очень заметные с первого взгляда, именно этим руководствовался Mike при постройке своего Mk6. Этот Mk6 выглядит так, будто он только-только выехал с завода. Mike купил его в прошлом году, в Августе, и уже чётко знал что будет с этой машиной. Сразу же были установлены койловеры. В течении несколько последующих месяцев, на машину были установлены некоторые запчасти по салону и экстерьеру от европейских версии. Помимо этого замене подверглись чип компьют…

Если провести опрос, среди фанатов марки Volkswagen на тему: Какую модель вы считаете лучшей? То диапазон ответов, я думаю, будет вращаться вокруг Volkswagen Corrado SLC VR6, Golf R32, ну и конечно VW Golf Rallye, легенда своего, да думаю и нашего, времени. Если позволите, Golf Rallye, копилка инноваций своего времени, мощный компрессорный двигатель, агрессивный внешний вид, спортивная подвеска и полный привод, о чем еще можно мечтать? А тот факт, что выпущено их было всего 5000 штук, только добавляет баллов в его рейтинг. Именно об этом автомобиле и мечтал Steve Brown всю свою жизнь, какова же была его радость, когда зайдя к своему знакомому в NGP Racing, он увидел его собственными глазами. Автомобиль был выставлен на продажу с относительно не большим пробегом в 84000 км, после тест-драй…

Человек, которого можно назвать не энтузиаст, из-за боязни угона автомобиля, чтоб не потерять деньги, будет держать машину в стоке. Но действия не очень хороших людей, не только не останавливают настоящих энтузиастов, но и подбивают сделать машину ещё лучше. Именно случай с авто-угонщиками и произошел с Josh’ом. Josh веб-программист и дизайнер, испытывает большую любовь к марке Volkswagen. А всё началось с того, как у него угнали Honda Civic Si с парковки у кинотеатра. После того как ярость прошла, Josh приобрел свой первый Volkswagen (модель Golf Mk3 GTI), и это был ключевой момент, с тех пор Josh предпочитает только Volkswagen и ничего больше. Конечно, без поддержки тут не обошлось, и она отразилась в лице жены. Так же не малую роль сыграло то, что знакомые Josh’a были владельцами масте…

Фактически наступила зима… Снег на улице, грязь, слякоть. Все машины грязные, на шипованной резине и с «незамерзайкой» в бачках омывателей. Но не будем о грустном, а лучше вспомним о прекрасном, лучистом, теплом и сияющем лете. Нам в этом поможет яркий VW Rabbit Mk1 из Ocean City, Maryland, USA. Оранжевое лето, оранжевое солнце… Прошло уже 2 месяца, и лета не видать еще 4… Как же так? Почему и, главное, зачем? Для чего эта слякоть, гололед, бесконечный холод? На улице мрачно и тоскливо, как и настроение, мысли и чувства в самом себе… Когда же это закончится?! Пожалуй, придется с этим смириться и хранить частичку того беззаботного летнего тепла, которое греет и заставляет не унывать, а двигаться дальше, думая лишь о хорошем, радостном и веселом. Чтож, не будем отвлекаться, а начнем очередн…

Weds Kranze Bazreia – о чем вам говорит это словосочетание? Уверен что для большинства, абсолютно ничего. Это японские диски, выпускаемые в размере от 18 до 22, и шириной от 7 до 15 дюймов, отчего очень популярные на VIP-сцене. Учитывая тот факт что на vdub-сцене тяжело удивить выбором дисков не смотря на их огромный выбор, энтузиасты не перестают экспериментировать играя с компонентами свойственных другим автомобильным суб-культурам. Компания Weds – основана в 1965 году, как производитель запчастей (дисков) для Nissan. А уже в 1969, компания вышла на рынок колесных дисков с собственной торговой маркой «Elstar». В 1977, компания впервые выпустила 3-х составной диск, и с 1981 года начала покорение рынка США. В общем, не новичок среди игроков, отсюда почет и уважение. Но вернемся ближе к те…

Фанаты Scirocco Mk3 будут шокированы этой записью, недоумевая о том, как же такая новость прошла мимо них, и концерн Volkswagen сделал открытую версию их машины. Почему так вышло? Все очень просто, обо всем по порядку.

При виде спереди, мы не видим ничего нового, типичный Volkswagen Scirocco Mk3 в вариации для европейского рынка. Единственное отличие от стандартной машины – очень низкая посадка, что в порядке вещей для «правильной» машины. В чем подвох?

Вид сбоку, приоткрывает тайную завесу. Хотя вас могут отвлечь полированные диски Rotiform NUE 18-го размера, которые буквально утопают в арках автомобиля. Особенно нравится как заднее колесо, прямо-таки утопает в арке.

Продолжение и фотографии, по ссылке: http://www.vdub.kz/scirocco-mk3-cabriolet/

Мы все любим говорить «пока в процессе». Эти слова как бы говорят что вы пока ещё недовольны тем что вы имеете сейчас. И это может отражаться в мелочах, которые остальные люди даже не заметят, но когда эти мелочи сделаны, ваше дело получает статус «закончен».

Точно такое же чувство было в конце прошлого года у Ben Peterson, по поводу его Golf Mk5. Ben был не на том этапе в постройке автомобиля, который он хотел и ожидал, поэтому он ещё глубже  погрузился в свой проект.

Его друзья говорят, что он всегда их удивлял новыми идеями которые приходят к нему в голову. От полной полировки своих собственных дисков, до успешного выбора комбинации цветов, через маленькие детали в машине.

Продолжение по ссылке: http://www.vdub.kz/poka-v-processe/

В 1933 году в берлинском отеле «Кайзерхоф» (нем. Kaiserhof) состоялась встреча между Адольфом Гитлером (нем. Adolf Hitler), Якобом Верлином (нем. Jacob Werlin) и Фердинандом Порше (нем. Ferdinand Porsche). Гитлер выдвинул требование: создать для германской нации крепкий и надёжный автомобиль, стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Сама идея была предложена фюреру известным конструктором Фердинандом Порше, ранее предлагавшим свой Typ 12 бюджетного заднемоторного автомобиля нескольким авто-производителям. Именно с этого момента и начинается история автомобиля ставшего легендой, во всех смыслах этого слова. Как вы уже догадались, речь в сегодняшней нашей публикации пойдет о знаменитом Volkswagen Käfer, который был с любовью и кропотливостью восстановлен в Украине. Это далеко не первый автомоби…

Следы присутствия Vdub-культуры наблюдаются по всему миру. Мы уже показывали вам проекты из Америки, Китая, Австралии, России и так далее, но расширяя vdub-географию, представляем вам автомобиль из Швеции, ведь там тоже есть на что посмотреть, и сегодня расскажем об одном из них. Владельца этого Volkswagen Golf Mk4 зовут Richard “Mingan” Haveland. Richard известный человек в vdub-тусовке своего города. И его автомобиль многие знают в местных кругах, предлагаем и вам познакомиться с стильным Volkswagen из Швеции. Это Golf Mk4 с двигателем 1.6 SR. При покупке, машина была в абсолютном стоке, без каких-либо сторонних доработок. Первым делом Richerd установил комплект койловеров TA-Technix, для того чтобы опустить машину ближе к земле. Продолжение и еще фотографии по ссылке: http://www.vdub.k…

Вопрос: Сколько нужно времени чтобы построить стильный автомобиль? В реалиях СНГ, как правило на это уходит не менее полугода. Надеюсь ситуация будет меняться, и данный срок можно будет сократить до каких-то двух месяцев, как это было у Jason из США, который за столь сжатый срок после покупки автомобиля, сделал его в лучших традициях стиля. Представьтесь, пожалуйста Всем привет, меня зовут Jason Johnson, я живу в городке South Jordan, штат Utah. Быть может вы встречали меня на форуме vwvortex под ником 01, так что может быть мы с вами уже знакомы заочно. Как давно вы приобрели этот автомобиль? Я владею этой машиной 2 месяца. Я ждал когда в продаже появится Jetta MK6, чтоб окончательно определиться с выбором. Есть ли что-то необычное в истории этого автомобиля? Ничего особенного, потому чт…