Lolla14

Новые мощности новых машин бьют все рекорды, и железная дорога должна соответствовать стандартам, чтобы выдерживать высокие скорости. Ведь из-за некачественного материла возможны неприятные последствия, такие как быстрый износ рельсов, или даже сход вагонов с путей. Исходя из этого, поставщик рельсов должен быть надежным партнером. Тем лучше, если партнер отечественный. Зарубежные поставщики, бесспорно, доставляют качественный материал. Но трудоемкий и долговременный процесс транспортировки делают железнодорожное полотно весьма дорогим. Тот факт, что отечественный производитель, являясь резидентом одной страны с заказчиком, создает благоприятные условия для совместной работы по выпуску и использованию рельсов. В конце ноября 2011 года национальная железнодорожная компания КТЖ и «Арселор М…

По всем направлениям железнодорожных нитей на территории Казахстана были протянуты магистральные сети, которые позволяют обеспечить информационный обмен на должной скорости. Международный опыт развития технологий с использованием глобальных телекоммуникационных сетей идет в пользу усовершенствования беспроводных систем связи на казахстанских железных дорогах. Учитывая большую территорию Республики, основной проблемой перед железнодорожными операторами стал вопрос подключения к магистральной сети удаленных объектов на железнодорожных станциях, и исходя из этого, отсутствие инфраструктуры для высокоскоростной передачи данных. Самым оптимальным вариантом решения в такой ситуации явилось создание каналов «последняя миля» на необходимых участках пути. Если объединение железнодорожных станций п…

Казахстан является крупным производителем зерна на постсоветском пространстве. Экспортируя пшеницу в страны ближнего зарубежья в годы хорошего урожая, ощущается дефицит в наличии вагонов-зерновозов. В результате, в период сезонных перевозок зерно преет в амбарах, а в периоды спада транспортировки существующий вагонно-зерновой парк простаивает. Но, если в периоды спада вагоны можно задействовать перевозкой взаимозаменяемых грузов со странами-партнерами, то на время пиковых перевозок в стране трудно найти необходимое количество вагонов для своевременной доставки пшеницы. Учитывая такое положение дел, Қазақстан темір жолы стремится увеличить парк подвижного состава именно для этих целей. Проводится активная работа по закупке и аренде вагонов и подвижного состава у соседних стран-партнеров. В…