Тимур Кубеков

Жизнь в дальнем военном гарнизоне. Наверное, трудно понять русских классиков (таких как, Лермонтов и Куприн), которые писали про военные гарнизоны и офицерскую жизнь, пока сам не поживешь в дальнем военном гарнизоне. Солнечный Наш военный городок «Солнечный» был одним из самых больших городков в Казахстане (не считая Байконура и Приозерска). «Солнечный» - это большое количество домов 4-5 этажных, магазины, громадный клуб с кинотеатром, госпиталь, гражданская больница, два ателье, школа и три детских садика. В этом городке проживали военнослужащие разных род войск со своими семьями и громадное количество холостяков, и холостячек. По приезду, всем выдавалась жилая площадь. Если повезет семейным – сразу отдельная квартира, а если не повезет, то комната в многоквартирной квартире. Иногда в тр…

Мне удалось побывать в полевом лагере студентов столичных ВУЗов, закрепляющих свои теоретические знания, полученные на военных кафедрах. Я напросился прибыть рано утром, т.к. самое интересное в воинской части начинается с команды "Подъем!". Именно по первым часам пребывания в подразделении, можно понять есть ли порядок в части. Если честно, я был очень удивлен и не ожидал, что полевой лагерь был настоящим военным подразделением. И студенты были настоящими военнослужащими, ничем не отличающими от солдат первогодок. Почему я так пишу? Просто у кадровых военных предвзятое отношение к "пиджакам" (офицерам окончившим военные кафедры). Лагерь огорожен. Есть дежурные по КПП. Возле палаток - наряд по ротам. Роты разбиты по ВУЗам. Дежурный по роте докладывает офицеру. "Рота! Подъем!", "Форма одежд…

В гостях у десантников Недавно я с Куатом Домбай побывали в гостях у наших десантников. Нас пригласили в 36-ю отдельную десантно-штурмовую бригаду Аэромобильных Войск РК базирующую в Астане. Могу заверить вас друзья, что приготовлений к нашему прибытию в части не было и мы в реальности увидели будний день бригады. Немного истории Мало кто знает, что первое применение военного воздушного десанта было в Первой мировой войне войсками Франции. Красная Армия применила воздушный десант (посадочный способ) для выполнения боевой задачи в 1929 году, для подавления басмачей в Таджикистане в местечке аула Гарм. Это потом был большой десант с парашютами под Воронежем и создание авиамотодесантного отряда (2 августа 1930 году – День ВДВ СССР, России и Казахстана). А день создания Аэромобильных Войск РК…

Вспомнил свой 1986 год. Заканчивая школу и собираюсь поступать в военное училище. Стать военным – решил еще в 6-7 классе. Конечно, это закладываться началось еще с пеленок – дед у меня был военным. Он и его семья полностью посвятила себя военной службе. Еще в начале 30-х, по комсомольской путевке, дед отправился служить на границу. Дослужился с должности писаря до подполковника – начальника службы. Погиб при исполнении своих служебных обязанностей. Из всех его внуков, мне больше всего повезло. Я его застал и его помню. Помню шкафчик с его военными причиндалами, орденами и медалями, помню его офицерский кортик, его в военной форме. Помню его за столом, с поеданием дунганской лапши с помощью китайских палочек – сказывалась служба на советско-китайской границе и службы во время войны в Китае…

Разговаривать с автомобилем Сразу скажу: я не атеист, у меня нормально с головой и религией - у меня тоже все хорошо. Психиатр меня проверял – нормальный человек. О том, что можно разговаривать с машиной, нам рассказывал преподаватель по вождению, а потом еще инструктор. Мой инструктор – это старший прапорщик, который уже практически на пенсии. Он прошел два Афгана. Эти два срока на войне, он гонял автомобили по дорогам Афганистана и постоянно был под обстрелами. Так вот, он рассказывал, что заметил: если не поговорить ласково с машиной перед выходом, она обязательно подведет. Или перегреется, или заклинит. Тогда приходится ее бросать. Подобных случаев он рассказал много, но вот к сожалению, я не помню все тонкости, а придумывать – не буду. Я лучше расскажу свой случай. Свою первую машину…

На прошлой неделе в Астане прошло грандиозное событие для нашего региона – это III Международная выставка вооружения и военно-технического имущества «KADEX – 2014 (KAZAKHSTAN DEFENCE EXPO - 2014)» Могу заметить, что это самая грандиозная выставка в Казахстане. 6 крытых павильонов, открытые площадки, танкодром, стоянки для самолетов и бронетехники, фудкорды, громадное количество участников из 25 стран, интересные стенды и техника, полеты самолетов и вертолетов и т.п. Чтобы обойти всю выставку и посмотреть все стенды и выступления, я потратил полных два дня. Хотя и мог потратить больше времен, т.к. игнорировал стенды, которые были мне не интересны. Очень сильно был удивлен казахстанскими производителями, которые представляли товары, которые реально уже используют Вооруженные Силы Казахстана…

Всегда поддерживал и поддерживаю казахстанских производителей. Хочу познакомить с весенне-летней коллекции бренда "Hey, baby!" О "Hey, baby!" В начале этого года я познакомился с Алией и Розой. Две симпатичные девушки начали свой бизнес с 600 000 тенге. Они разрабатывают и шьют собственную коллекцию одежды. Основные продажи идут через "сарафанное радио" и сайт www.heybaby.kz Более подробнее о них рассказал Vox Populi Фотография с сайта Vox Populi: На прошлой недели у меня состоялся разговор с Алией, которая с удовольствием рассказала, с чашечкой кофе, о новой коллекции и предоставила мне фотографии. Алия, что вы можете рассказать о своей коллекции и какая у нее философия? Коллекция лето 2014 - имеет легкий воздушный флер, наша одежда удобна, функциональна, демократична и лего комбинируема…

Каждый день появляются сообщения о крупных авариях или катастрофах на дорогах Казахстана. Переживаем, сочувствуем и скорбим. В Интернете видим снятые скрытой камерой или регистратором грубые нарушений – материм и осуждаем. Цифры смертей на дорогах нас всех шокируют. Ежегодно погибают более 3 000 казахстанцев и около 30 тысяч получают ранения. В Афгане, в среднем в год погибало около 1 400 человек и более 5 тысяч получали ранения. Причин такой статистики много: плохие дороги, покупные права, техническое состояние машин, пьянство, плохая работа дорожной полиции, плотность машин….. Но самое главное, я считаю – это наш менталитет и культура. Сегодня утром стоял возле школы и наблюдал, как родители привозят своих детей в школу. Более половины водителей не пристегнуты, многие говорят по телефон…

Это пост в продолжении http://yvision.kz/post/411640 про нашу боевую авиацию. На данный момент на вооружении ВС РК есть вертолеты Eurocopter EC 145, собранные в Казахстане на предприятии "Еврокоптер Казахстан Инжиниринг". Завод находится в Астане. Недавно я посетил этот завод, вместе с журналистами. Пресс-тур организовали в преддверии международной выставки вооружения и военно-технического имущества «KADEX-2014». Всю информацию о заводе, перспективах, экономики и т.п. вы можете прочитать на новостных сайтах. Мне же было интересно знать о вертолетах данной компании и специфики их эксплуатации в нашей армии, а также перспективы использования европейских вертолетов. Естественно, такие вещи очень сложно узнать на таком пресс-туре. Но к моему счастью, на заводе нас встретил легендарный наш лет…

Над Астаной чистое голубое небо. Облаков практически нет. Над городом сейчас пролетело звено истребителей – идет подготовка к параду на 7 мая. (По сообщению СМИ, в параде будет участвовать более 70 единиц авиационной техники казахстанских Сил Воздушной Обороны.) А я хочу поделиться с вами своими знаниями о нашей военной авиации. В период СССР, все военные округа обеспечивались техникой в соответствии с военной доктриной. По доктрине, основным потенциальным противником в нашем регионе рассматривался Китай. Если посмотреть назад по истории, в Китае особого технического прогресса в военной технике не наблюдалось. Самолеты, танки, силы ПВО – все это советские технологии были 40-50-х годов. Основным преимуществом китайцев было количество. Поэтому, исходя из нашей и их доктрины, в нашем военном…