Железнодорожные вопросы Казахстана
Во всем мире то и слышим, что об увеличении скорости поездов. Япония бьет все рекорды - самый быстрый в мире "рельсоходящий" транспорт был выпущен именно там (скорость более 600 км/ч). Казахстан движется в ином направлении.
Поезд - самый бесконкурентный транспорт в мире. Самый безопасный, наиболее экономичный, доступный (в отличии от самолетов). Пережив недолгую конкуренцию с авиатранспортом, поезда в настоящее время возвращают себе былую востребованность.
Во всем мире идет активное внедрение инноваций в железнодорожную отрасль. Если такие страны как Франция и Япония стараются сделать свои поезда более быстрыми, Казахстан работает над улучшением маршрутов и сервиса. Как говорит правительство, была проведена большая работа над сервисом, оптимизацией маршрутов, улучшением качества перевозки.
Как частый пассажир Казахстанских поездов, побуду небольшим занудой. Улучшений в сервисе мной замечено не было. На грубость натыкался редко, и в настоящее время пожаловаться не на что. Стоимость билетов значительно выросла. Вроде бы и ни за что. Если не считать наборчиков личной гигиены и ассортимента чая/кофе, цена за которые входит в цену билета. Насчет маршрутов, выезжать по крайней мере из Алматы, стало проблематичным. Не все поезда ходят из вокзала Алматы-2 и не все из вокзала Алматы-1. Если при опоздании на Алматы-2, можно было догнать поезд в первой Алматы, сейчас это в частых случаях не представляется возможным. Само время пути короче не стало. Остановок на промежуточных станциях как было много, так и осталось. Насчет качества перевозок пожаловаться не могу. Поезда стали чище, лучше оборудованы. Решены вопросы с урнами, удобством уборных, вагоны меньше трясутся и прочее.
В экономическом плане, железные дороги приносят большую прибыль. Спорить с этим глупо. Учитывая что рельсы и шпалы проведены по всей территории нашей республики, соединяя между собой все крупные и не очень населенные пункты. Сам вид передвижения пользуется большой популярностью за счет своей дешевизны.
Подводя итоги, могу сказать, что в общем-то, развитие отрасли есть: медленно, но верно мы идем к планке мировых стандартов. Автоматизация транспорта доходит и до нашей страны и думаю, уже в скором будущем перемещение железнодорожным путем будет еще приятнее.