Япония. Остров Кюсю. Заключение

Мой последний пост по Японии - сегодня! Не потому что писать больше не о чем, но о самом интересном, что я видела на острове Кюсю, я рассказала, остальное вполне может остаться за кадром. 10 плюсов и минусов моего долгого путешествия…

1. Я пожалела, что выбрала отель в районе Синагавы. И хотя с логистической точки зрения отель располагался просто идеально, во всем остальном этот район очень суматошный и не располагает интересностями. Огромные толпы людей, выходящих и входящих на станцию Синагава практически круглосуточно заполоняли собой всё вокруг, создавая ощущения, что живешь на вокзале, да собственно так оно почти и было.

В этом плане, где бы я ни селилась ранее в Токио, самым идеальным местом всегда буду считать Сибую. Там хоть народу и не особенно меньше, но это как два совершенно разных мира людей, два совершенно разных энергетических пространства, где туристу комфортнее оставаться во втором.

2. Очевидно, что только насытившись самыми главными достопримечательностями Токио в мои предыдущие приезды я смогла увидеть столь удивительные места в этот раз, как «Храм 47 ронинов»

и «Храм манящих котиков».

А в обрамлении кружащихся на ветру лепестков опадающей сакуры это было поистине волшебно!

Это действительно потрясающие два храма, куда, к сожалению, из-за недостатка времени обычные туристы не попадают, но их историческая ценность и красота удивительны.

3. Остров Кюсю: если вы мало путешествовали по Японии, то однозначно лучше углубиться сначала в природные красоты острова Хоккайдо и исторические уникальности острова Хонсю и только тогда, когда многое увидено можно отправляться за новой порцией познания Японии – на остров Кюсю.

Кюсю мне показался совсем не японским. Он интернационален уже многие годы и поэтому туристу здесь, однозначно, проще путешествовать.

4. Путешествуя на поездах! Самое лучшее передвижение в такой стране как Япония – это поезда и на Кюсю в том числе. В те моменты, когда я передвигалась на машине, очень жалела о впустую потраченном времени, а на отрезке Кагосима – Кумамото практически весь многочасовой путь пролегал в туннелях с остановками на бензозаправках.

В итоге была потрачена половина дня на созерцание стен туннелей и ничего больше. К тому же, путешествуя поездами, прикасаешься частично к жизни японцев, их поведению и образу жизни, учишься ориентироваться в этой непростой стране.

5. У каждого из людей свои приоритеты того, что интересно. Кому-то нравится нетронутая цивилизацией природа, кому-то огромные техногенные мегаполисы, кому-то пещеры или храмы. Всё это в изобилии есть на Кюсю.

Здесь бегают стада диких лошадей, а по обочинам дорог сидят никого не боящиеся обезьянки, в лесах найдется старинный храм или же крупнейший в Японии тематический парк - копия голландской деревни.

Этот остров более открыт для иностранцев и так было всегда и языкового барьера здесь не ощущаешь совсем в отличие от Хоккайдо. Одним словом этот маленький остров просто насыщен достопримечательностями. Их было настолько много, что проведя итак достаточно долгое время на этом острове, у меня часто не хватало времени и приходилось смотреть всё на бегу.

6. Именно на Кюсю я оценила настоящие японские трактиры – «идзакая». Без пафоса, все посетители обычно сидят здесь вдоль одной стойки.

В этих трактирах своя уникальная непринужденная атмосфера, сочетание напитков и вкуснейших блюд по относительно низким ценам - именно это все и привлекает сюда многих людей, которые на один вечер становятся отчего-то близкими. И возникает ощущение, что ты ужинаешь в семье!

7. Сады и парки острова Кюсю – настоящие шедевры ландшафтного искусства. Я много писала об этих прекрасных местах, которые создали своё уникальное мироощущение на Кюсю. С одной стороны всё это результат рукотворной природы, но умение японцев вплетать реальные ландшафты в свои творения завораживают.

8. Я выбрала не очень удачное время для посещения острова Аосима – полдень, когда над головой стояло жаркое солнце, и были напрочь убиты все полутона и тени.

Лучше оказаться в этом месте перед закатом и очень важно, чтобы в это время там не было прилива, иначе вы напрасно съездите и не увидите такое уникальное явление природы, как "Стиральная доска демона", она просто будет скрыта под водой.

9. Проездные JR Kyushu

Проездной «Джэй Ар Кюсю» действителен только для туристов, прибывших по туристическим визам, и предоставляет возможность неограниченного пользования на линиях «Джэй Ар Кюсю», в том числе Кюсю-синкансэн, но не действителен на линиях Санъё-синкансэн в Хакату (в Фукуоке). Трехдневный проездной, действительный на поездки по району Северного Кюсю, обойдется в 8500 ¥, пятидневный — в 10 000 ¥. Трехдневный проездной, действительный на все районы Кюсю, стоит 15 000 JPY, пятидневный — 18 000 ¥.

Ссылка https://www.jrkyushu.co.jp/english/

Автобусы

Автобусные маршруты покрывают те участки дорог, которые не охвачены поездами, однако их трафик, как правило, очень ограничен. Существует также сеть «шоссейных» автобусов, подобная сети железных дорог. Они предлагают проездные «SUNQ», действительные 3-4 дня на неограниченное количество поездок: проездной на 4 дня, действительный во всех районах Кюсю обойдется в 14 000 ¥, на 3 дня — в 10 000 ¥; проездной на 3 дня, действительный в районе Северного Кюсю, будет стоить 8000 ¥.

Ссылка на сайт https://kyushu-japan-holidays.com/index.php?option=com_content&view=article&id=55:sunq-pass&catid=11:tickets-and-passes&Itemid=200

Этот сайт вообще очень информативный и полезный и главное в нём легко разобраться!

10. ВАЖНО! Япония и остров Кюсю в частности достаточно сейсмоопасная зона к тому же на острове много действующих вулканов, которые периодически дают о себе знать, ну и еще мелочь, но проблем создают – это тайфуны с оползнями. Поэтому, будьте бдительны всегда. Конечно, не нужно осматривать достопримечательности с чемоданом, когда всё своё ношу с собой (хотя вам всегда будут встречаться подобные туристы в Японии), но имейте всегда при себе телефон посольства своей страны, страховку и наличные деньги.

В моём мобильнике также всегда сохранены фотокопии всех моих паспортов. Кстати сказать, при тайфунах самая большая проблема вовсе не потоки низвергающейся воды, а оползни, которые создаются этими потоками, так что на дороге, если вдруг окажетесь в пути остерегайтесь именно этого. Кстати, зарядное устройство для мобильника с переходником под японские розетки лучше тоже всегда иметь при себе, места они не занимают, но заряженный мобильник способен выручать из любой проблемы.

Ну и завершая свой блог по Японии, хочу сказать «оригато» всем, кто был со мной виртуально всё это время:)