Встал на крыло
Его можно назвать убийственным уже потому, что у него есть огромное карбоновое антикрыло с алюминиевыми креплениями. И Яркие Красные Диски. И куча деколей тоже.
И что самое главное, он даже мощнее, чем 911 GT3. На 15 лошадиных сил, если быть точным, а стоит на нём тот же 3,8-литровый Flat Six, выдающий ровно 444 л.с. Довольно специфическая производительность – 118 л.с. на один литр атмосферного двигателя.
Впечатляет.
Porsche ещё не раскрыла полностью все карты, но нам кажется, что до сотни он катапультируется меньше чем за 4 секунды, а вот максимальная скорость должна быть меньше 312 км/ч, как у GT3, потому что RS оснащён 6-ступенчатой ручной коробкой передач с более низким передаточным числом.
Так что же кроме мощности можно получить здесь такого, что не может предложить GT3 в самой паршивой комплектации?
Ну, RS будет ещё и легче – точную массу Porsche не сообщила точный вес, но уже известно, что на RS установят литиево-ионный аккумулятор, сбросив, таким образом, 10 кг.
Зато кое-что уменьшать не стали – это цена. Когда GT3 RS появится в продаже в начале следующего года, он будет стоить более более €115 000, что на целых 20 тысяч дороже, чем стоковый GT3. Солидная сумма, вот только вряд найдётся мало покупателей, это же самый экстремальный 911…
Но опять же, если у вас не хватает денег в семейном бюджете, почему бы не произвести такой же эффект с помощью Megane от RenaultSport? Начали подглядывать за французами, Porsche?
