Внедорожный Lexus LX600

Давайте разберем какие компоненты для этого были использованы!

На крышу установили алюминиевый багажник от компании Dissent, на котором разместились холодильники Yeti разных размеров + походные стулья, лопата, маркиза, 40-дюймовая светодиодная балка Rigid серии SR спереди и фонари Rigid серии SL по бокам.

Идем ниже и переходим к бамперам: спереди и сзади установлены силовые бамперы аккуратно интегрированные с штатными, силовые алюминиевые подножки.

В переднем бампере: лебедка Comeup Seal Gen 2 с шаклом Agency 6, шесть фар Rigid SR-M SAE в качестве ПТФ (по три с каждой стороны) и 30-дюймовая балка Rigid.

В заднем бампере: два Rigid SL-Series Off-Road светильника для лучшего освещения при движении задним ходом.

Колеса: диски Vossen HF6-4 Hybrid кованый антрацит в размере 20х9.5, шины BFGoodrich All-Terrain 285/60/20. А чтобы широкие колеса не закидывали грязью боковины на крылья установили карбоновые накладки на арки от JAOS.

В багажнике установлена система хранения от Yeti с интегрированным столиком и хранением для посуды, чтобы содержимое багажника оставалось на своих местах вне зависимости от условий движений, даже при очень сильной тряске.

В техническом плане автомобиль не претерпел никаких изменений: двигатель бензиновый V6 3.5 выдающий 415 сил и агрегатирующийся с 10АТ. Постоянный полный привод с диффиренцилом Torsen и межколесные блокировки спереди и сзади. Адаптивная регулируемая подвеска.

Как вам такой Lexus LX600 или лучше флагману Lexus не съезжать с асфальта дабы случайно не поцарапать наполированные бока?

Пост с ФБ