Вариант как можно восстановить контакт датчика температуры двигателя (4 фото)

В этом небольшом фотоотчете хочу показать как можно восстановить контакт датчика температуры двигателя на автомобиле Mercedes-Benz с двигателем 102. Этот метод применим к многим другим датчикам, а также на автомобилях любых других марок.

Суть в следующем. Провод отломился и припаять его казалось бы некуда:

Берем большой паяльник и с помощью него удаляем часть ненужного пластика. Зачищать ничего не нужно это будет хорошей основой для будущей изоляции, нужно только края слегка подрезать.

Как видно из фото провод сохранился в отличном состоянии.

Припаиваем новый провод, и термоклеевым пистолетом заделываем место пайки.

Получается очень прочная и надежная изоляция. Силикон при большой температуре прочно прикрепляется к пластику. На ощупь как твердая резина.

На все это понадобится минут 20 (половина из этого времени уходит на прогрев паяльника и термопистолета).

Можно покрасить черной резиновой краской, обмотать изолентой или любым другим способом придать эстетический вид.

Отдельно многие разъемы не продаются, на разборе редко встретишь, да и больше времени и средств уйдет просто туда съездить.

Надеюсь данный метод кому-нибудь тоже пригодится.

P.S. Правда некоторые датчики паять нельзя, например - Лямбда, может начать неправильно выдавать данные.