В Астане открылся авиационно-технический центр авиакомпании Air Astana
И вот - проблема решена. Авиакомпания Эйр Астана открыла в аэропорту Астаны современный техцентр.
Комплекс состоит из офисного здания и ангара. Офис, несмотря на то, что стоит посреди чистого поля, внутри похож на стильный бизнес-центр, но с уклоном в авиационную тематику.
У входа вас встречает необычная стойка ресепшн с инсталляцией настоящего авиационного двигателя от самолета Ан-24, что смотрится крайне необычно. Под стать ей и остальное оформление.
Мне понравилось, дизайнер постарался!
Планируется, что тут будет работать более двухсот человек. Причем большинство из них будут приняты на работу в столице. Сокращения присутствия в Алматы и перевода специалистов оттуда не будет. Чтобы восполнить дефицит кадров, планируется брать на обучение астанинских студентов, которые за 18 месяцев научатся авиационным специальностям и получат международные сертификаты.
Новый ангар вмещает одновременно три Эмбраера, либо Boeing 767 в паре с Airbus A321. Спроектировали и произвели его канадцы, у которых большой опыт строительства подобных сооружений для экстремально низких температур. Огромные раздвижные двери сделали в Финляндии, где тоже не понаслышке знают о морозах. Все конструкции экологичны и энергоэффективны в любую погоду.
В потолок ангара встроено яркое светодиодное освещение, что позволяет проводить работы, как при дневном свете, в любое время суток.
Сейчас техцентр уже начал проводить ежедневное линейное обслуживание (A-check). В будущем планируется постройка дополнительных площадей для проведения тяжелых форм обслуживания (С-check) самолетов Airbus. Такие работы подразумевают практически полную разборку самолета и сейчас проводятся только заграницей.
Кроме того, техцентр уже сейчас помогает с линейным обслуживанием всем иностранным авиакомпаниям, летающим в Астану. Кстати, Эйр Астана – единственный в стране провайдер услуг, владеющий международным сертификатом EASA p.145, позволяющим обслуживать иностранные авиакомпании, летающие в Алматы, Астану и Атырау.
Но техобслуживание своих самолетов своими силами – это не только ради экономии средств. Авиакомпания планирует усилить присутствие на мировом рынке технического обслуживания, считая это перспективным бизнесом – сейчас по миру ощущается дефицит мощностей.
