В Акмолинской области построено и отремонтировано 600 км автодорог
Если деньги кровь экономики, то транспортная инфраструктура - ее кровеносные сосуды. И они должны быть хорошо развитыми и чистыми. В текущем году на строительство и ремонт дорог местного значения (ДМЗ) выделено более 71,5 млрд. тенге для реализации более 130 проектов. На данный момент построено и приведено в порядок около 600 км автодорог.
Об этом на брифинге в РСК рассказал глава Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог (УПТ) Акмолинской области Владимир Кулаков.
Улицы небитых фонарей
По его информации строительно-монтажные работы (СМР) ведутся в рамках 8 программ, в их числе «Строительство и ремонт автомобильных дорог местного значения», «Развитие Щучинско-Боровской курортной зоны» и «Строительство подъездных путей к «Комфортным школам».
Кроме того, продолжена реализация более 10 крупных проектов по капитальному и среднему ремонту важных участков автодорог - «Щучинск-Степняк-Валиханово», «Восточный обход г. Астана - ст.Сарыоба», «Новый Колутон-Акколь-Азат-Минское», «Щучинск-Николаевка» и др.
- Большое внимание уделено строительству и ремонту улично-дорожной сети (УДС) населенных пунктов, в том числе прилегающих к столице - Косшы, Талапкер, Караоткель, Коянды, Жибек Жолы, Кызылжар, и других.
Для обеспечения качества СМР из областного и районного бюджетов выделены 215 млн. тенге на услуги Национального центра качества дорожных активов (НЦКДА), которые контролируют все процессы по утвержденному графику.
Напомним, в рамках национального проекта "Комфортная школа" в области в период 2024-2025 годов запланировано строительство в области 18 супершкол.
В текущем году ведется строительство 9 школ в г. Кокшетау и Целиноградском районе за счет РБ. При этом МИО обязаны обеспечить всей необходимой инфраструктурой за свой счет.
Действительно было бы очень неудобно приезжать и уезжать в укомплектованные и оборудованные на уровне мировых стандартов современные школы по ужасным дорогам.
На сегодняшний день все школы обеспечены подъездными путями, с удовлетворением отметил шеф УПТ. Это уже сделано для удобства учеников и педагогов в таких селах как Акмол, Караоткель, Талапкер, Каражар, Кабанбай батыра, Коянды и Кокшетау.
Кроме этого, акиматами городов Кокшетау и Косшы, Аршалынского, Бурабайского, Целиноградского и Шортандинского районов начата разработка ПСД на строительство подъездных дорог к комфортным школам, запланированных к сдаче в 2025 году.
Как известно, строительство "Комфортных школ" полностью за счет РБ бюджета, разработка ПСД финансируется местными акиматами.
Под лежачий камень вода не течет
Много проблем дорогам принес нынешний паводок в регионе - зафиксировано 141 переливов талых вод через автодороги республиканского (ДРЗ) и местного значения (ДМЗ).
Протяженность размытых участков трассы на 40 автодорогах превысило 20 км, есть разрушения на трех мостах - «Жалтыр-Макинск», 70-ый км на реке Жолболды, «Кийма-Терсакан» первый км, мост в г. Кокшетау на улице Б.Ашимова. На участке дороги «Акмол-Нуресиль-Талапкер» необходимо дополнительно строительство нового моста, отметил спикер
А по 15-ти участкам проезжая часть восстановлена лишь частично. Поэтому из резерва правительства РК области выделены 4,8 млрд. тенге на реализацию 15-ти проектов в Астраханском, Атбасарском, Есильском, Жаркаинском районах и в областном центре.
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования Акмолинской области составляет 7890,5 км, в том числе республиканского значения – 2260,5 км, областного – 2 661 км, и районного– 2 965 км.
Напомним, в апреле текущего года в Кокшетау приступили к строительству дороги вдоль озера Копа - от Центра крови до улицы Кенесары. Срок выполнения строительно-монтажных работ – 10 месяцев. Подрядная организация ТОО "АБК Автодор НС". Более 120 человек и 60 единиц спецтехники задействовано в строительстве дороги. Там ведется укладка третьего слоя асфальта, проводится укладка брусчатки на тротуарах, водопропускных лотков, бордюр и т.д.
По словам представителей ТОО «АБК-Автодор НС» реализация проекта ведется согласно графика производства работ.
Этот проект имеет важное значение для развития городской инфраструктуры, так как является продолжением участка дороги, в том числе от нового моста, построенного в 2020 году. Новая дорога улучшит доступность обходных маршрутов, а также сократит время в пути в направлении центра города.
Для сравнения, в 2023 года всего было построено и отремонтировано порядка 1000 км. На улучшение состояния ДМЗ было выделено 75,8 млрд. тенге (РБ – 31,5 млрд., ОБ – 32,9 млрд. тенге, ТОХ – 11,4 млрд. тенге).
Управление подчёркивает, что при ремонте дорог местного значения особое внимание уделяется повышению казахстанского содержания дорожно-строительных материалов - оно достигло почти 90%.
Это, к примеру, щебень разных фракций, песок, цемент, железобетонные изделия, дорожные знаки, дорожный битум и т.д. Политика повышения местного содержания будет продолжена и далее, отметили в УПТ.
Фото: пресс-службы Акмолинского акимата