У технологии фото/видеофиксации Вокорд «плохой погоды» не бывает

Для систем, фиксирующих нарушения Правил дорожного движения, плохой погоды не существует. Днем и ночью, в сумерках и на рассвете, в любых погодных условиях оборудование должно работать безотказно. Именно такими качествами обладают системы фото- и видеофиксации VOCORD Traffic. Они обеспечивают высокую достоверность распознавания даже в регионах с большой сезонной амплитудой между зимними и летними температурами.

Так, например, сегодня в системе VOCORD Traffic в качестве интегрированного модуля успешно используется многополосный комплекс контроля дорожного движения VOCORD Cyclops. Но прежде, чем запустить это решение в серийное производство, нужно было убедиться в его абсолютной надёжности. Для этого инженеры проводили испытания в специальных боксах, где создавались экстремальные условия от - 50 С°, до 50 С°. Такие испытания были необходимы, чтобы проверить выносливость не только конструкций и материалов корпуса, но и работу изделия в сборе.

Это тем более актуально, что география установки систем VOCORD Traffic по России и странам СНГ охватывает регионы, находящиеся в самых разных климатических поясах: от Арктики до субтропиков. Они показали отличные результаты работы и при температуре, превышающей стендовые испытания: в Ашхабаде многополосные комплексы контроля дорожного движения VOCORD Traffic выполняли свою задачу даже в рекордные +53 С°. В Республике Хакасия системы и сейчас ежедневно работают при температурах ниже -30 С°, поскольку снабжены защитным кожухом с системой обогрева.

Словом, продолжительная зима или большое количество солнечных дней не влияют на достоверность распознавания. Известно, что когда светит яркое солнце, номер нередко получается засвеченными. Разработчики комплексов фото- и видеофиксации VOCORD Traffic справились и с этим. Это стало возможным благодаря наличию в камерах VOCORD Netсam4 (ими комплектуются все системы) особого режима работы – «компенсации засветки», когда изображение затемняется сильнее, чем обычно, что приводит к уменьшению яркости в пересвеченных областях. В результате сама картинка становится темной, но номера снова видны. Это и позволяет системе распознавания бесперебойно работать.  Причем достоверность остаётся высокой вне зависимости от региона установки, ведь системы изначально разрабатывались для возможности эксплуатации в самых разных погодных условиях.

Интересно, что благодаря новым импульсным инфракрасным прожекторам, системы VOCORD Traffic могут получать высококачественные изображения транспортных средств нарушителей в темное время суток и в условиях плохой видимости. Большое количество осадков, обильные снегопады и метели, которые приносят арктические воздушные массы, тоже не помеха: распознавание загрязненных номерных знаков при равномерном загрязнении стало возможным. Ночная темнота не скроет нарушителя, ведь допустимая контрастность изображения пластины составляет всего 5%.

Новые алгоритмы распознавания систем автоматического контроля дорожного движения VOCORD Traffic способны фиксировать более 15-ти типов нарушений ПДД – они позволяют без использования дополнительных систем уличного освещения и специальной подсветки получать снимки, на которых отчетливо различимы номера транспортных средств, их марка и даже водители. Применение таких комплексов распознавания позволяет в 5-10 раз сократить количество нарушений уже в течение первых двух месяцев контроля.

Наконец, хотелось бы отдельно поговорить об автоматических системах биометрической идентификации VOCORD FaceControl.  Естественно, эффективная работа этих технологий никак не зависит от погодных условий, ведь данные комплексы размещаются только в помещениях, а следовательно, и параметры оценки их возможностей и работы должны бить другими. Здесь главными факторами являются ракурс, с которого работают камеры VOCORD Netcam4, параметры, на которых «обучались» системы, как настроен порог чувствительности, качество фотоматериала, имеющегося в базе. Именно от правильности этих параметров напрямую зависит главный показатель эффективности биометрических систем – соотношение ошибок распознавания. Они, в свою очередь, делятся на два вида: ошибки ложного принятия (когда один человек может быть принят за другого) и ошибки ложного отказа (вероятность того, что человек может быть не распознан системой). Специалисты компании Вокорд «обучают» системы исходя из особенностей объектов, где они будут установлены: вокзалов, железнодорожных станций, торговых центров, спортивных объектов и других мест с большим скоплением людей. С таким подходом и за счет собственных алгоритмов и методов искусственного интеллекта точность распознавания систем VOCORD FaceControl составляет порядка 98%. А в общей сложности, системы уже распознали больше 40 млрд человек, это население Земли, преумноженное в шесть раз!