У руководства аэропорта Алматы есть дела поважнее, чем 6 млн пассажиров ежегодно и имидж страны?
Аэропорт Алматы является визитной картой страной, но просто удивительно как столько лет можно не развиваться. Среди примечательных особенностей аэропорта: - нулевое регулирование потока такси и их водителей, хотя можно сделать какую-то очередность, чтобы таксисты не унижались, задавая вопрос каждому пассажиру, причем обычно они встречают пассажиров у входа и мешают движению; - дорогие кафе в залах ожидания, будто каждый день последний, чтобы заработать;; - грязные туалеты и удивительный персонал, который старается всегда держать двери туалетов открытыми - им так удобно, и плевать на то, что в коридор доносятся звуки и запахи отправления естественных потребностей; - в зоне досмотра надо обязательно снять обувь, естественно, ссылка идет на стандарты, безопасность, просто в том же аэропорту Астаны, да и в других аэропортах страны не надо снимать обувь, просто какой-то техник отрегулировал чувствительность по максимуму, и теперь все мучаются по его прихоти; - иногда не все полосы в зоне досмотра могут работать, даже если наблюдается большая очередь людей и кто-то может опаздывать, как-то пришлось прямо потребовать, чтобы позвали людей; - ну и обязательно, в зале ожидания (то есть после досмотра) придут люди, которые предлагают различные полумошеннические конкурсы, скидочные карты и тд - я как-то проверил, заполнил анкету, так потом задолбали звонками, с просьбой прийти на специальный семинар, где потом продают всякую ерунду. Не удивлюсь, если кто-то из руководства (высшего или среднего уровня) сам является участником всех этих схем.
Всего этого нет в аэропорту Астаны. Более того, все эти проблемы алматинского аэропорта не решаются годами. Может у руководства аэропорта есть дела поважнее, чем 6 млн пассажиров ежегодно и имидж страны? Может стоит освободить руководство от должности и дать им возможность полноценно заняться этими важными делами, а пассажирами и имиджем страны займутся другие?
Пост с ФБ