Вступление
Қазақ-қырғыз, қазақ-қырғыз, өөөөөзбеееек! Кажется чем-то глупым, правда? Но это моя история и моё пристрастие. Я так слышу стук колес о рельсы, так я слышу гудок поезда. Я люблю поезда. Это намного лучше автомобиля, самолёта. Или любого другого транспорта. Любой поезд, может разом объединить разные национальности. Вроде бы обычные звуки, которые люди слышат в виде: «Чух-чух, чух-чух-чух!», «Тудуууу!», «Ших-Ших». А я слышу это: «Қазақ-қырғыз, қазақ-қырғыз, өөөөөзбеееек!». Меня называют типичным. И вправду, на фоне остальных ребят, я типичный и не буду отрицать. Моя жизнь складывалась совсем иначе, нежели у моих ребят. Моя жизнь складывалась, как-то по-простому, но в то же время по-своему, по-особенному. Это тяжело сказать словами. У каждого человека на этой планете, своя собственная жизнь. И каждая из этих жизней и типична, и схожа с жизнями окружающих, и в то же время особенная. Просто нужно разглядеть эту особенность в своей жизни.
Моя страсть это поезда, так как в детстве очень часто приходилось кататься на поезде. И с детства я привязался к поездам. Это не хобби, это не любимое дело. Это то, без чего я себя просто не вижу. Все эти старые потрепанные временем вагоны. Все эти вагоны, тепло-электро-возы. Я до сих пор не могу передать все те ощущения, которые таятся во мне, когда я стою на перроне и наблюдаю за поездами, как они подъезжают, загружают в себя пассажиров и отправляются в дальний путь. Мне всегда казалось, что рельсы проложены по всему миру. Всегда мечтал купить свой собственный поезд, загрузить в него пассажиров и направиться в кругосветное путешествие. Не нужно ничего делать, просто нужно замедлять и ускорять этот поезд в определенные моменты. А так это умная машина, которая едет по установленному курсу. По прямому курсу, по проложенным рельсам. И этот процесс, чем-то напоминает мне жизнь. Вообрази на секунду, как ты мчишься на поезде, по неизведанным просторам. Слышишь этот ритмичный стук колес в ушах, к которому просто нужно привыкнуть. Тот, кто отправляется в путь на поезде впервые, не может заснуть и выспаться. А тот, кто привык к поездам, засыпает под стук и скрежет колес, гудок поезда, стуки на стыках между вагонами, шум ветра, который обтекает поезд, когда он несется по этим степным просторам.
А если ты едешь в плацкарте, то приходится закрывать глаза на запахи ног других пассажиров, на торчащие конечности, через, которые нужно проходить, словно в джунглях сквозь заросли. Приходится закрывать глаза на дискомфорт, на крики и плачь детей, на то, что все вокруг смотрят на меня. Так как там своя особенная атмосфера, которую просто нужно понять и осознать. Люди в плацкарте добрее, отзывчивее. Относятся с пониманием, стараются максимально сделать весь путь комфортным не только для себя, но и для окружающих. Там можно научиться играть в карты с дядьками, покушать вкусно в кругу детей, какой-нибудь тётки. Носиться вдоль сидячих мест с детьми, играя в догонялки. Там обязательно отругают, чтобы вёл себя спокойно, и не мешал другим пассажирам добираться до пункта назначения. В этом вагоне едут люди, которые не могут себе позволить дорогие билеты по стоимости. Либо, это люди, которые торопятся добраться от одного конца страны в другой, и покупают билет сюда из-за безвыходности. Здесь сложно спать, так как слишком много шумов, которые отвлекают ото сна. Но со временем, становится до ужаса привычным местом, по которому я начинаю скучать. Так как уже привык засыпать под эти звуки, потому что они для меня, как колыбельная. Здесь действует принцип самообслуживания, чай, постельное белье и прочее, всё приходится делать самому. А если я маленький, и не могу сам. То обязательно, кто-нибудь из взрослых помогут мне. Потому что люди здесь добрее. Люди здесь совсем другие, не испорченные, но в то же время, просто недовольные некоторыми обстоятельствами своей жизни. Здесь нет особых комфортабельных условий. Здесь только возможность перебраться с одного места в другое, при этом потратив приличное количество нервов, больше обозлившись на этот мир, разбудить желание и стремление, для того, чтобы вырваться из плацкарта в лучшие условия жизни.
Купе – место уединения четырех человек. Всегда мечтал о том, чтобы встретить любовь всей своей жизни в поезде. Познакомиться с красивой и прелестной девушкой в поезде. Чтобы всё было, как в сказке, рассказах и романах. Но, к сожалению, у меня такого не было. В основном старики и старушки, или же мужчины, женщины с детьми. И здесь своя атмосфера, которая очень сильно отличается от той, которая царит в плацкарте. Здесь люди достают свою еду, напитки и алкоголь. Стараются поделиться, так как близкие люди наложили куда больше, чем сможет осилить человек. Так как очень сильно переживают и заботятся о своих близких. Здесь можно встретить пьяных мужчин, которые начинают посиделки в купе, а с приходом ночи перебираются в бар, чтобы продолжить свою попойку. Здесь можно встретить детей, которые заглядывают в каждое купе, так как для них это впервые. Тут можно выбраться между вагонов, курить сигареты и складывать их в маленькую пепельницу, которая торчит из стенки. И проводницы, стараются часто вычищать её. Так как эта пепельница, очень маленькая. Или же ставят заранее, специальное ведро. Или же покурил и бросил в открытый разъем между вагонами, для того, чтобы не беспокоить проводниц и проводников. Всё зависит от того, в каком состоянии тот или иной вагон. В купе невозможно не познакомиться с людьми, которые едут рядом. От того, что скучно все начинают знакомиться и находить общие темы для разговоров. Порой даже имен не спрашивают люди, это знакомство на сутки или более, всё зависит от того, куда еду. Имена здесь ни к чему, потому что все понимают, что дальше простого общения никуда это не зайдёт. Поэтому все пользуются друг другом, чтобы скрасить, убить, перемотать время. Чтобы оно пролетело незаметно, так как в поезде особо заняться нечем. Поиграть в карты, обсудить актуальные темы, поспорить, лечь спать, уйти в вагон ресторан или бар. И так всю дорогу. А чем старше становишься, тем меньше занятий появляется. Некоторые читают книги, и предпочитают избегать общения. Здесь в основном люди среднего класса зажиточности. Они не могут себе позволить перелеты на самолетах, поэтому экономят деньги, за место своего времени. Здесь есть условия, в виде обслуживания, постельное белье заранее уже застелено, и хороший контингент людей, хоть и не всегда. Запахи так же присутствуют, так как не все люди чистоплотные в этой жизни.
Спальный Вагон – место для уединения двух человек. И одно из самых скучных мест, если вы два незнакомых человека. Одно дело быть со знакомым, близким человеком в спальных вагонах. А другое дело, быть с незнакомцем или же незнакомкой. И не буду скрывать, бывали мысли о том, чтобы в таком вагоне оказаться с шикарной и сногсшибательной девушкой. Уединиться с ней, запереть дверь, чтобы никто не беспокоил. Сделать музыку громче, и развлечься с ней. Так как все мечтают заняться сексом в самолетах, поездах, примерочных и иных непривычных местах. Но у одних это остаётся мечтой, а других людей это сбывается. Я был в числе первых, это просто осталось мечтой. Так как чаще всего, в спальном вагоне оказывался наедине с самим собой. Потому что здесь билеты равнозначны билетам на самолёт. И в основном в этих вагонах предпочитают оказаться люди зажиточного класса нашего общества, чтобы просто выпить, расслабиться, отдохнуть и пообщаться между собой, перед тем, как окажутся в точке назначения и приступят к трудным, серым и скучным будням. В такие моменты, оказываясь один на один с самим собой, можно подумать. Разработать планы, обдумать свою жизнь, переварить многие обстоятельства, которые невозможно сделать в предыдущих двух видах вагонов. Здесь самые лучшие условия. Есть телевизор, обслуживание, скатерть на столе, чистое пастельное белье. Есть очень много всего разного. Но нет присутствия лишних людей, запахов. Всего того, к чему уже привык за столь долгий промежуток времени, пока добирался до этого самого места. Это место для уединения с собственными мыслями. Место для размышлений.
В чем прелесть поездов? Поезда это прекрасный пример классового деления общества. И это своего рода карьерный рост. Чем больше стараешься в жизни, стремишься чего-то добиться, растешь в должностях, увеличиваешь доходы, тем в лучших условиях оказываешься. Поэтому я люблю поезда, потому что этот длинный состав из десятка с лишним вагонов, показывает мой путь. Тот самый путь, который я прошел с детства до сегодняшних дней. И каждый раз, преодолевая путь в обратном направлении, я испытываю чувство ностальгии. То от чего я убежал, то, что было частью меня. Теперь оказалось позади. И это помогает мне не забывать о том, кто я. Кем я был. Через-что мне пришлось пройти в этой жизни, чтобы оказаться здесь. В этом спальном вагоне рядом с тобой. И рассказывать всё это на диктофон. Детская мечта, стала целью, которую я добился. И на этом останавливаться, смысла нет. Ведь впереди ещё много ступеней, которые нужно преодолеть. И однажды, я окажусь на месте машиниста, собственного поезда. Стану хозяином своего собственного маршрута, пути, направления. И смогу получать удовольствие от простых поездок по этим старым, измученным, изнуренным от жары и холода, дождей и снега, ветра и мороза – рельсам. Потому что я часть этого мира. Мира железных дорог. У меня вместо вен и артерий, железные пути. А вместо крови составы вагонов с кислородом и углекислым газом. А все мои конечности, это перроны для высадки и посадки пассажиров. И это бесконечный процесс. И эти поезда будут мчаться по этим путям, до тех пор, пока не наступит время, и я не отправлюсь к Всевышнему на Высший Суд. И надеюсь, меня не отправят в ад за все проделанные мной грехи. И все мои добросовестные поступки, зачтутся на этом суде. И смогут перевесить чашу на весах, чтобы предо мной открылись врата Рая.
Ну, а если чаша весов, перевесят в обратном направлении. То унывать я точно не буду. Так как ждет меня несколько кругов Ада из 9 существующих по комедии Данте. О них я расскажу, позже. И душа моя будет мчаться по этим кругам бесконечно. Как летят, прорезая воздух в пространстве поезда. Постоянно испытывать боль, ужас, кошмары и прочие ненастья. И это будет моей платой, за всю мою грешную жизнь на Земле. Я человек верующий, и для меня существование Ада и Рая, так же реально, как и существование земли под ногами, воды в стакане, воздуха в легких, образов в глазах. Но я верующий с небольшими наклонами, об этом я также расскажу позже. Сейчас важно рассказать про поезда. Я не был ангелом, святым человеком, так, что пытаюсь всячески замазать все мои грехи. Жаль, нет инструкции при рождении: «Как жить на Земле?», тогда бы, наверное, я не совершал всех этих ошибок, которые были в моей жизни. А может, я бы передумал рождаться на этот свет. Так как каждый человек, это поезд с вагонами. И все эти вагоны, это наш груз, багаж, который мы несем с собой по этой жизни. Чтобы остановиться на перроне Райских врат, оказаться на суде, где мы будем распределять свой груз по весам справедливости. На одной чаше будут все наши хорошие поступки. А на другой чаше, будут все наши грехи. И чаша весов с грехами, работает, как и все наши грехи. Перевешивает, с дополнительным весом. Так примерно делали в 90-е года. Поэтому хороших поступков в жизни, должно быть намного больше. Чтобы перевесить чашу весов с грехами. И только тогда, откроются врата Рая. И можно будет въехать в них, на своем поезде. Без груза, без грехов, без хороших поступков. Пустым и свободным, от всех тягот жизни на Земле. Избавиться от всего, что накопилось за годы жизни среди людей. Снять весь груз, оковы, привычки, слабости, черты характера. Абсолютно всё. Чтобы чистой, свежей, открытой и светлой душой оказаться в этом мире благоденствия и успокоения. Либо отправиться со всем этим грузом под землю. Оказаться в Аду, и нести этот груз свой до скончания веков, до конца бесконечности.
Приготовьтесь. Женский голос в рупоре: «Поезд маршрутом «Начало жизни» и «Сегодняшние дни» отправляется. Всем провожающим просьба покинуть вагоны, и не заходить за линию. Всем пассажирам желаем приятного пути. Слышите? Слышите эти звуки: «Чух-чух, чух-чух!», «Тудуууу!», «Ших-Ших», которые плавно переходят «Қазақ-қырғыз, қазақ-қырғыз, өөөөөзбеееек!». Наш поезд отправляется! Располагайтесь удобней, так как дорога долгая.