Тест в Китае: какой электромобиль самый быстрый?

Тестирование электромобилей в Китае стало объектом внимания, когда провели сравнительный анализ десяти популярных моделей, стремясь выяснить, какой из них первым достигнет скорости 100 км/ч. После этого провели дополнительное испытание на торможение.

Лидером в разгоне оказался Zeekr 001 FR, достигнув 2,63 секунды (с заявленных 2,07 секунды), за ним следовала Tesla Model S Plaid с результатом 3,01 секунды (с заявленных 2,01 секунды), а на третьем месте оказался Zeekr 007 с временем 3,22 секунды (заявлено 2,8 секунды).

Интересно, что только две модели, Audi RS e-tron GT (3,3 секунды) и Porsche Taycan Turbo (3,5 секунды), соответствовали заявленному времени разгона.

В части теста на торможение лидерство удерживает Zeekr 001 FR с дистанцией торможения 33,73 метра. У остальных автомобилей показатели тормозного пути варьируются от 36 до 39 метров.

Отметим, что в процессе испытаний у Tesla Model S Plaid с установленным Track Package и керамическими тормозами возникла неисправность: все четыре тормоза заблокировались, заставив водителя среагировать и сместиться с курса. Хотя аварии удалось избежать, шины серьезно пострадали.