Теория плохого автобуса

Задумывались ли вы когда-нибудь о причинах плохого самочувствия на работе. Это знаете такое явление, когда нет определенной причины, но, в то же время, вы не можете в полной мере выполнять свои обязанности, полностью погрузиться в работу. Со мной такое происходило довольно часто и я попытался разобраться в ситуации.

Как известно как проведешь утро, так и пойдет весь день. А утро у меня до определенного времени проходило в автобусе №**. Так вот я начал замечать, что то насколько я себя хорошо чувствовал в автобусе зависит от некоторых незначительных факторов, каждый из которых сам по себе достаточно мал для наблюдения.

Первым фактором было ощущение справедливости: кондуктор не давал билетов и деньги за проезд уходили неизвестно куда (это было еще до внедрения ОНАЙ). Вторым фактором было желание пассажиров подыгрывать кондуктору (по разным мотивам): кто-то искренне считал что должен его подкармливать, кто-то (как, например, и я сам) не имел представления что делать. Бросить деньги в валидатор или потребовать билет было редким желанием пассажиров.

Сейчас, когда проблема общественного транспорта перестала быть для меня актуальной уступив место другим, я с радостью наблюдаю за внедрением ОНАЙ и недавно установленному тарифу в 150 тенге. Такие меры несомненно подтолкнут пассажиров требовать порядка на линиях, а не отдавать молча деньги налево. Похоже что теперь если я воспользуюсь автобусом мой день не будет изгажен.

Ну и спасибо тем водителям и кондукторам которые работают честно!