Снижать утильсбор в Казахстане не планируют.
Исследовательский центр A+Analytics:
Ставку утильсбора в Казахстане снижать не будут, заявили в министерстве промышленности и строительства. В сообщении ведомства говорится, что вопрос пересмотра утильсбора при регистрации иностранных авто в повестке дня не значится.
Во время брифинга в правительстве журналисты заявили, что казахстанцы уже не первый год просят убрать утильсбор, но тем не менее его продолжают взимать, несмотря на то что ни один из заводов не работает.
Представитель министерства пояснил, что сохранение текущей ставки утильсбора обусловлено необходимостью поддержания баланса на внутреннем рынке и обеспечения стимулов для развития отечественного производства. Он также добавил, что власти рассматривают различные меры поддержки отечественного автопрома, включая возможные налоговые льготы и субсидии для производителей.
Критики данного решения указывают на то, что высокие ставки утильсбора негативно сказываются на доступности автомобилей для населения и углубляют проблему старения автопарка в стране. По их мнению, это ведет к увеличению экологической нагрузки и снижению безопасности дорожного движения.
Активисты и общественные организации предлагают рассмотреть альтернативные способы стимулирования отечественного автопрома, такие как введение норм, направленных на повышение экологических стандартов производства и использования автомобилей, а также разработку программ утилизации старых автомобилей с предоставлением скидок на приобретение новых машин отечественного производства.
Между тем, представители автодилеров выражают обеспокоенность тем, что подобные меры могут привести к увеличению стоимости автомобилей на рынке и сокращению спроса. Они подчеркивают необходимость разработки комплексной стратегии, которая бы учитывала интересы всех сторон и способствовала развитию конкурентоспособной автомобильной промышленности в Казахстане.
Власти, в свою очередь, обещают провести дополнительные консультации с представителями отрасли и экспертным сообществом для выработки оптимальных решений, которые бы удовлетворяли как потребности рынка, так и стратегические цели государственной политики в области промышленного развития и экологии.