Сказ о том как ткацкий стaнок стал самым практичным автомобилем в мире.
"Японцы придумали оригинальный способ контрабанды стали в США: они ее красят, ставят на четыре колеса и утверждают, что это — автомобиль"
Это цитата достаточно сарказмного содержания принадлежит гениальному Генри Форду. Знал ли тогда «отец промышленного конвейера для поточного производства автомобилей», что через несколько лет именно японский автомобиль признан самым практичным в мире и что именно компания страны восходящего солнца опередит такой гигант как «General motors», который лидировал на рынке в течение 76 лет.
История компании весьма неординарна. Все началось в 1914 году с производства ткацких станков. На тот момент компания называлась Toyoda Automatic Loom Works. В 1933 году открылось новое подразделение которое занималось производством автомобилей под руководством Киичиро Тойода. Первый автомобиль вышел в свет в 1935 году под названием Model A1 .
Так выглядит первый автомобиль компании Toyota Model A1 .
А уже в 1937 году автомобильный отдел стал отдельной компанией. В 50-е годы Toyota переживала не самые лучшие времена. Ей пришлось выживать в условиях тяжелейшего кризиса. В том же году состоялась единственная в ее истории забастовка рабочих. При всем при этом компании удалось преодолеть трудности без особо крупных потерь. На сегодняшний день компания удерживает лидирующий позиции.
Секрет успеха компании. 14 принципов TSP или Toyota Production System
В 50-е годы компания разработала 14 золотых принципов, которые и возвели ее на Олимп автомобильной промышленности.
1.Философия долгосрочной перспективы: можно пойти на убытки для достижения отдаленной цели.
2. Производственный поток должен быть непрерывным.
3. Канбан: производство по системе «точно вовремя» без промежуточных запасов.
4. Хейдзунка: равномерное распределение нагрузки на всех этапах технологического процесса.
5. Андон и джидока: автоматическая остановка производства с целью решения проблем.
6. Формализация накопленных знаний: достигнутое нужно делать новым стандартом.
7. Визуальный контроль: иногда простая лампочка эффективнее компьютерного монитора.
8. Внедрять только проверенные технологии.
9. Воспитывать собственных лидеров, искренне исповедующих философию компании.
10. Формировать и воспитывать рабочие команды, в которых каждый искренне исповедует философию компании.
11. Уважать и развивать партнеров-поставщиков.
12. Генти генбуцу: перед тем как начать разбираться в ситуации, увидеть все своими глазами.
13. Немаваси: принимать коллективные решения только после согласия большинства, но внедрять — немедленно.
14. Хансей и кайзен: любой процесс можно постоянно анализировать и совершенствовать.
Нитка с иголкой или бык?
Этимология эмблемы и само объяснение значения вызывает много споров. Я нашла в интернете самые интересные трактовки.
Согласно одной версии логотип в виде элепса обозначает взгляд человека. Горизонтальная линия- горизонт между небом и морем, верхняя половина – восходящее солнце, нижняя – отражение солнца в воде.
По другой версии он обозначает сердце покупателя, сердце продукта и техническое развитие.
Так же слышала версию, что это бык. Не знаю в каком месте его увидели.
Однако все намного проще. Как-то Сакичи Тойода, отцу основателя компании, потребовалось зашить свои штаны и продев нитку через иглу решил, что это и будет их логотипом.
На данном этапе развития, компания вдохновленная идеей Элона Маска (руководитель компании SpaceX, Tesla Motors) взялась за разработку электромобилей.Эти две компании решили объединить усилия для разработки автомобилей нового поколения. Toyota сейчас находится на вершине своего апогея и не собирается сдавать свои позиции.
Вот такой необычный трехколесный электромобиль
Модель FCV, которая вполне может конкурировать с Tesla S
А вот собственно и Tesla Model S
Можете сравнить и поделиться своими впечатлениями в комментариях.
Спасибо за внимание!