Рынок продавцов – рынок покупателей
Не секрет, что в «жирные годы» когда курс был 185, деньги лились рекой (кредит аман болсын), консультанты в дилерских центрах в ус не дули, и по сути они просто заключали договора с покупателями, не нужно было заниматься непосредственно продажей машин, клиенты шли сами плотным строем, держа в кулачках не малые суммы денег.
То же самое можно сказать про сервисное обслуживание, на которое не жаловался лишь ленивый. Машин продавалось много, работы хватало всем, отсюда наплевательское отношение и высокий ценник. В итоге – не довольный клиент, который при этом платит не малые деньги за сервис, от которого он не может отказаться, в виду требований сохранения гарантийных обязательств.
И это я не говорю про машины, которые уже выехали из гарантии, владельцы которых словно внесли последний платеж за ипотеку, снимая с себя бремя разорительного обязательного ТО у дилера.
Вот таким был казахстанский автомобильный рынок до 2015 года, когда балом правили продавцы. А когда кризис внес свои коррективы, продажи машин упали ниже плинтуса, началась борьба за клиента, так как каждый клиент теперь на вес золота.
Сегодня я побывал на пресс-встрече с руководством дилерского центра BMW – «Автоцентр Бавария», где я еще раз убедился, что теперь тон игры задают не продавцы, а покупатели, то есть мы с вами. Расскажу подробнее.
Учитывая экономическую ситуацию, руководство дилерского центра «Автоцентр Бавария» внесло нововведения, которые должны будут разрушить самые распространенные стереотипы:
Цены. Цены теперь практически на уровне российских, при той лишь разнице, что в Казахстане машины «Made in Germany», а российские BMW собираются в Калининграде. А это значит, что минимальная цена за новую BMW начинается от 21,600 евро (BMW 1-серии). BMW 3-серии от 22,000 евро. BMW 5-серии от 29,600 евро. BMW X5 от 48,800 евро. Правда это цены за базовые модели, которые могут быть дополнены фиксированным списком опций, или сконфигурированы индивидуально, под каждого клиента в отдельности.
Сервис. BMW наконец запускает BMW Road Assistance – служба круглосуточной технической поддержки, с возможностью эвакуации автомобиля. А если автомобиль потребует длительного ремонта, можно будет воспользоваться подменным автомобилем, чтоб быть «на колесах».
Дорогие запчасти. Помимо оригинальных запчастей, будут предлагаться качественные аналоги и специальные акционные предложения, как пример, замена масла за 50,000 тенге, вместо 80,000 тенге в случае использования «оригинала».
Трейд-ин. Уже начиная с февраля этого года, автоцентр принимает поддержанные BMW не старше 5 лет (пробег не более 100 000 км), в качестве первоначального платежа за новую BMW. Программа будет официально представлена в начале февраля.
Очень радует, что дилер работает над улучшением качества сервиса, а так же расширяет спект предлагаемых услуг. Все перечисленное, планируется запустить до конца весны, причем не только в Алматы, но и в Астане и Усть-Каменогорске.
PS: Перечитал весь текст на предмет ошибок, и поймал себя на мысли, что это какой-то пресс-релиз. Есть такое, не буду спорить, просто не вижу другого формата как поделиться с вами услышанным. Но честно говоря, меня появилось есть большое желание пересесть с моей KIA, на новенькую BMW, к примеру 3-серии, для моей маленькой семьи это будет самое-то. Ездить на хорошей машине, и получать качественный сервис, за который не жалко платить. Жалко платить за быдло-сервис, которого до сих пор придерживаются во многих официальных сервисах.
Подписывайтесь на мой автомобильный Instagram: @diyas_valikhan, Youtube-канал с видео-обзорами, а так же Facebook с самыми последними новостями.