Рассказ про становление пилотом | Слово I
- Yvision-вышка, Capt-Oscar на странице своего блога, информация "правила" на борту, разрешите начать мой рассказ.
После окончания своего основного обучения, у меня появились вопросы "а где можно пройти обучение на пилота? Как туда поступить? Что для этого требуется?". Я начал анализ возможных вариантов, учитывая свои способности, навыки, полученное образование и материальные средства. Слово I своего рассказа я посвящу именно этому: ситуация с получением летного образования для Казахстанцев.. Полетели!
1. Казахстан.
На сегодняшний день в Казахстане существует не так много мест, где можно получить лицензию коммерческого пилота.
>>>>Академия Гражданской Авиации в г. Алматы (http://agakaz.kz)
Единственное высшее учебное заведение Казахстана, по окончании которого присуждается степень бакалавра по специальности "Эксплуатация летательных аппаратов и двигателей", а также лицензия коммерческого пилота Казахстанского образца.
Выпускникам школ нужно сдавать ЕНТ, выпускникам колледжей - КТА. Обучение длится 4 года на русском и казахском языках. Летная практика проходит в Казахстане (аэродромы г. Бурундай и Байсерке на самолетах типа АН-2), а также зарубежом в Литве, Латвии, Чехии, Испании и др. (на самолетах западного производства типа Cessna, Tecnam и другие), которая в сумме дает около 200 летных часов.
В АГА есть программа, по которой лучшие студенты отправляются в Финляндию для обучения по программе ATPL(A) Airline Transport Pilot License в Patria Pilot Training. Студенты-выпускники этой программы получают сразу две лицензии - EASA и Казахстанского образца. Следует отметить, что лицензия EASA позволяет работать пилотом в любой стране мира.
Есть возможность учиться на бесплатной основе (грант).
>>>>Уральское летно-техническое училище гражданской авиации
По окончании выдается свидетельство об окончании и лицензия пилота Казахстанского образца. Летная практика только в Казахстане на самолетах типа АН-2.
>>>>Discovery Flight School (http://dfs.kz)
Единственная в Казахстане частная учебная организация, которой разрешено выдавать лицензии коммерческих пилотов. Сравнительно богатый флот. Всё обучение проходит на аэродроме г. Бурундай. Обучение только на платной основе.
>>>> Программа первоначальной подготовки пилотов Ab Initio национальной авиакомпании Эйр Астана (ab initio)
Обучение полностью проходит в лучших европейских авиашколах - Atlantic Flight Training Academy (AFTA) (http://afta.ie) и Flight Training Europe (FTEJerez)(http://ftejerez.com). По окончании выдается лицензия коммерческого пилота в соответствии с требованиями EASA (European Aviation Safety Agency), которая позволяет работать пилотом в любой стране мира.
Обучение проходит на английском языке.
Авиакомпания оплачивает полностью все затраты на обучение, с условием, что какой-то процент будет вычитаться из зарплаты, таким образом вернув 50% стоимости обучения за 7 лет работы в авиакомпании.
Преимущество этой программы в том, что по окончании обучения будет гарантировано рабочее место в авиакомпании Эйр Астана.
2. Россия
В России достаточно много учебных заведений, в которых можно пройти обучение на пилота. Например, знаменитые университеты "Ульяновское Высшее Авиационное Училище Гражданской Авиации" и "Санкт-Петербургский Университет Гражданской Авиации" позволяют получить достаточно качественное образование, степень бакалавра и лицензию коммерческого пилота, что является преимуществом среди других российский учебных заведений.
Казахстанцы могут поступить в эти ВУЗы на правах граждан Российской Федерации, т.е. просто сдав ЕГЭ по соответствующим предметам, или же непосредственно как иностранцы, т.е. сдавая вступительные экзамены.
Есть возможность обучения на бесплатной основе.
3. Европа и Америка
В Европе и Америке достаточно много частных авиашкол, в которых можно пройти обучение за свой счет. Качество обучения соответствует мировым стандартам. Проблема в том, что обучение достаточно дорогостоящее, порядка 100000$.
Подытожив, можно сказать, что зачастую выбор учебного заведения зависит не только от качества обучения, но и еще от стоимости обучения.
Говоря о навыках, необходимых для поступления, нужно отметить, что главное это иметь отличное здоровье (чтобы пройти врачебно-летную экспертную комиссию), знать математику и физику на отличном уровне (школьный уровень), ну и конечно английский язык на уровне, достаточном для обучения. Английский язык не является требованием для поступления в учебные заведения Казахстана и России, однако я считаю, что лучше английский язык выучить перед поступлением, потому что будет легче изучать авиационный английский язык.
В Российские учебные заведения нужно сдавать нормативы по физической подготовке (бег, подтягивания, отжимания, пресс и тд). В другие места - нет.
Врачебно-летная комиссия на территории Казахстана и России занимает достаточно долгое время (от пары дней до 2 недель). Она включает в себя сдачу анализов крови и мочи, ЭКГ, ЭЭГ, прохождение практически всех специалистов (терапевт, хирург, лор, невропатолог, окулист и т.д.), а также психотест.
Врачебно-летная комиссия европейского образца занимает максимум 2 дня. Чаще всего пол дня. Все примерно так же, только, из-за меньшего количества специалистов, быстрее.
На этом слово I заканчивается.
До связи!