Предварительный просмотр Porsche Macan Electric 2024 года: новое поколение
Porsche Macan 2024 года выпуска будет абсолютно новым и полностью электрическим ... за исключением случаев, когда это не будет ни тем, ни другим.
Что теперь? Видите ли, Macan следующего поколения фактически будет полностью электрическим, основанным на новой платформе электромобилей Porsche “PPE”. Однако Porsche продолжит продавать бензиновую модель первого поколения наряду с ней в дилерских центрах до тех пор, пока этого потребует рынок. Короче говоря, будет два Macan 2024 года выпуска и, возможно, два 2025-го, два 2026-го и так далее.
Хотя мы ездили только на замаскированных образцах Macan Electric 2024 года выпуска (как будет известно, это отличает его от сохранившихся моделей первого поколения), легко заметить, что он выглядит примерно так же по-разному, как могут выглядеть два поколения Porsche. Его передняя часть расположена намного ниже к земле (предположительно, для аэро), с гораздо меньшим отверстием решетки радиатора, заполненным активными аэро-заслонками, которые также расположены ближе к земле. В результате получается довольно высокое и туповатое лицо, отдаленно напоминающее Tesla, хотя фары явно вдохновлены Taycan. Задняя часть еще больше напоминает купе, чем раньше, перекликаясь с моделью Cayenne Coupe и, ну, в общем, с 911-м. Как и эти два Porsche, Macan Electric оснащен спойлером, который автоматически раскрывается в зависимости от скорости и других факторов, например, при открытом люке в крыше (Panamera тоже делает это).
Линейка электрических моделей Macan будет сопоставима с линейкой Taycan, начиная с моделей base, 4S и Turbo (можно было бы предположить, что Turbo S и GTS в конечном итоге станут частью уравнения). Таким образом, базовый Macan Electric будет иметь один двигатель сзади, в то время как 4S и Turbo будут иметь двигатели на обеих осях и, следовательно, большую мощность. Ключевое различие между Macan Electric и Taycan будет заключаться в том, что во всей линейке Macan будет использоваться только одна батарея. Ассортимент будет отличаться в зависимости от двигателей / моделей. На момент нашей поездки у Porsche не было оценок EPA по запасу хода, но она утверждает, что запас хода с турбонаддувом в оптимистичном цикле WLTP превышает 310 миль. Забавно, что тестовый автомобиль с турбонаддувом, на котором мы ездили, показал запас хода в 150 миль при половинном заряде. Taycan показал, что его дальность полета значительно превышает официальные оценки EPA, но не удивляйтесь, если конечные оценки Macan окажутся меньше тех 300 или около того, которые мы видели. -Джеймс Рисквик