Пост не адресован токал и мерчендайзерам.

Знакомый поделился, что хочет продать машину и купить что-нибудь поинтереснее.

Он владеет популярной в наших степях  автомашиной Тойота Камри, которая «чоп-чорная, кожа, все дела» рыночной стоимостью 5 млн. тенге. Поинтересовался у него, как часто он пользуется этой машиной и в целом для чего ему нужна машина.

Оказалось машина ему нужна, для того чтобы доехать на работу и приехать обратно домой, отвезти на работу и обратно девушку, а на выходных съездить за город.

Подсчитали его расходы на право владения машиной. «Прикидывали» не стремясь к абсолютной цифре. Расходы следующие:

Итого стоимость владения составляет 450 000 тенге.

Платные парковки в ТРЦ и на улицах, штрафы, СТО,  химчистку, всякие автомобильные мелочи (освежители, жидкость для омывателя, щетки, чехлы), шиномонтаж, амортизацию и прочее, в учет не берем. Так что можно утверждать, что реальная стоимость владения машиной гораздо выше.

Затем я показал эти расчеты счастливому автовладельцу и предложил подсчитать, сколько он будет тратить, если откажется от автомобиля и будет пользоваться такси. При наличии Uber и InDriver это стало проще.

В день предполагаются 4 поездки на такси. Каждая из них стоит 500 тенге.

2000 тенге в день. Добавим плюс еще одну поездку на всякий случай. 2500 тенге  в день это расходы на такси.

2500* 20 рабочих дней = 50000 тенге в месяц. Добавим 10 000 тенге – такси за город пару раз в месяц либо в магазин. Итого транспортные расходы составят 60 000 тенге в месяц.

Совокупные расходы в год - 720 000 тенге.

Автомобиль стоит 5 000 000 тенге. Считаем доходность от депозита при ставке 13% и длительностью  вклада – 12 месяцев, используя депозитный калькулятор  Х- банка ( Внимание – здесь может быть реклама вашего банка :-)   ).

569 057 тенге в год составит доход от депозита. Округлим до 570 000 тенге.

Итого:  расходы при владении автомобилем – 450 000 тенге в год.

Расходы при отсутствии автомобиля – 720 000 минус 570 000 ( доход от депозита) = 150 000 тенге.

Добавим нематериальные плюшки  в виде сбереженных нервных клеток (не надо напрягаться «в пробках», спорить с «гаишниками», искать место для парковки в городе, расстраиваться от мелких повреждений в виде вмятин на машине) терять время на ТО), маленький вклад в экологию (нет машины – нет выбросов). Для выпивающих алкогольные напитки, есть бонус в виде возможности потреблять оный в неограниченном количестве без страха быть пойманным с остаточным перегаром).

Кроме того в активе имеем доступный кэш, который можно использовать для каких-то  сделок или вложений. Даже в этом случае, это выгоднее чем иметь автомобиль (720 000 тенге в виде  расходов на такси минус 450 000 тенге в виде расходов на содержание автомобиля = в сухом остатке 270 000 тенге).

Вывод:  Отказ от автомобиля может сэкономить  до 300 000 тенге в год и принести много нематериальных плюшек.

Мораль: если машина приобретается для трансфера работа-дом-работа, то дешевле от нее отказаться.

Перефразировав известную фразу скажу: «Ударим разумным подходом по  засилью автомобилей на дорогах».