Porsche Audi RS2: Первый супер-универсал Audi
Сейчас глядя на все эти RS3, RS4, RS6… можно подумать, что Audi всегда делали заряженные универсалы. Универсалы они делали, но так чтоб с ездовыми характеристиками спорт-кара, тут не обошлось без Porsche.
Основой для создания супер-универсала, был взял кузов универсала Audi 80 Avant, который проходил доработку на заводе Porsche в Rössle Bau, там же где строились Mercedes 500E.
Автомобиль получил название Audi RS2, а участие Porsche выдавали детали позаимствованные с разных моделей Porsche, плюс значки Porsche на решетке радиатора, надпись Porsche на впускном коллекторе и суппортах тормозной системы.
От Porsche 911 Turbo 993, супер-универсалу достались передние противотуманные фары и поворотники, а так же боковые зеркала заднего вида. Тормоза от Porsche 968 Club Sport. Дизайн заднего бампера, стилизован в духе 991 Turbo 993. Ну а диски поставили от Porsche 911 Turbo, но в кузове 964 (наиболее подходящий размер).
Что получилось в итоге? Audi предоставили кузов с полно-приводной трансмиссией, которая хорошо зарекомендовала себя в профессиональном ралли на модели Audi Sport Quattro, а так же пяти-цилиндровый турбо-двигатель, объемом 2.2 литра.
Porsche установили более производительную турбину и перенастроили работу распредвалов. Увеличившееся давление, потребовало замены форсунок, новый интеркулер и перенастройку программы работы двигателя. В итоге, с двигателя удалось снять – 315 лошадиных сил.
Коробка передач была одна – 6-ступенчатая механика, что в тандеме с 315 силами, позволяло ускорять «семейный» универсал до 100 км/ч всего за 4.8 секунды. А с 0 до 50 км/ч, автомобиль разгоняется всего за 1.5 секунды, что ставит его в ранг таких супер-каров как McLaren F1.
Изначально планировалось выпустить лишь 2200 автомобилей, но из-за большого количества заказов, был произведен 2891 экземпляр. Автомобиль выпускался с 1994 по 1995 годы.
Именно с этого Porsche-Audi RS2, началась эра супер-универсалов компании из Ингольштадта.
Audi RS2 выставлен на экспозицию в музее Porsche, как часть истории компании.
Подписывайтесь на мой автомобильный Instagram: @diyas_valikhan, Youtube-канал с видео-обзорами, а так же Facebook с самыми последними новостями.