Подробности о BMW iX2 xDrive30 2024 модельного года с электрической комплектацией
Совершенно новый аккумуляторно-электрический BMW iX2 2024 года выходит на сцену вскоре после того, как мы познакомились с новым BMW X2 2024 года с двигателем внутреннего сгорания.
Будет два электрических варианта, объединяющих четыре комплектации с бензиновыми и дизельными двигателями:
iX2 xDrive30 с батарейным питанием и еще одна безымянная электрическая комплектация;
трехцилиндровый бензиновый заднеприводный X2 sDrive20i;
четырехцилиндровые бензиновые полноприводные модели X2 xDrive28i и M235i xDrive;
четырехцилиндровый дизельный мягкий гибрид X2 sDrive18d.
В США поступят только X2 xDrive28i и M235i xDrive, остальные будут продаваться на международных рынках. Поэтапный запуск этих автомобилей состоится у дилеров в марте, вторая электрическая комплектация, как мы ожидаем, будет заднеприводной iX2 eDrive20, а второй дизель поступит на определенные рынки летом 2024 года.
Этот электромобиль оснащен той же системой, что и iX1. Аккумулятор емкостью 64,8 кВтч вращает двигатель на каждой оси, общая мощность которого составляет 313 лошадиных сил и 364 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры отражают «эффект временного повышения мощности», который BMW использует для увеличения мощности на короткие периоды времени (как это происходит с M235i xDrive). BMW не указывает показатели мощности автомобиля, когда он не находится в этом режиме повышения. Он достигает скорости 62 мили в час за 5,6 секунды вместо 5,7. Крыша в стиле фастбэк выдвигается гораздо больше. По оценкам, iX2 проедет от 259 до 279 миль на одной зарядке в соответствии с циклом WLTP, оснащенным стандартными 17-дюймовыми аэродинамически оптимизированными колесами. По оценкам, iX1 проедет от 257 до 272 миль. Максимальная скорость, ограниченная электроникой, одинакова у обоих — 180 км/ч. Заднеприводный iX2 рассчитан на расчетный запас хода в 296 миль, поэтому, если он останется более эффективным при повороте только задней оси, есть шанс, что он превысит 300 миль по циклу WLTP.
Еще одним незначительным отличием компактной электрической системы является то, что этот электрокар не носит источник питания на метафорическом чехле, упуская из виду ярко-синие акценты, которые есть у его более вертикального брата.
Возвращаясь к совпадению между iX1 и iX2, максимальная скорость зарядки 130 кВт означает, что пополнение заряда аккумулятора с 10% до 80% занимает всего 29 минут. При подключении к настенной коробке уровня 2 полная зарядка аккумулятора занимает 6,5 часов. Ожидайте более подробную информацию о линейке iX2 2024 года, включая характеристики заднеприводного варианта, ближе к запуску последнего в следующем году.