Почему Япония не торопится в электромобильное будущее?

Из всех развитых стран мира Япония выделяется своим скептическим отношением к электромобилям.

Конечно, крупнейшие автобренды страны производят «чистые» электромобили, но на внутреннем рынке безраздельно властвуют автомобили с ДВС или параллельные гибриды. На это есть ряд причин:

Отсутствие ископаемых: Лития или кобальта для тяговых батарей в недрах Японии не найти. Остается смотреть в сторону импорта, где бал правит... Китай — крупнейший экономический конкурент Японии, в зависимость от которого страна точно не хочет попасть.

Развитая топливная промышленность: все послевоенные десятилетия экономика Японии держалась на импортной нефти, а потому на японских островах сложилась мощная сеть перерабатывающих предприятий, портовых терминалов и АЗС. Отказ от их использования приведет лишит японскую экономику важнейшей опоры, а людей — рабочих мест.

Великое наследие: качество японских автомобилей складывается из опыта поколений инженеров, которые оттачивали конструкцию сложнейших систем. Устройство электромобиля в этом плане настолько отличается от авто с ДВС, что огромные производства и весь уникальный опыт останутся невостребованными.

Свое видение «зеленой энергии»: японцы считают, что из вклад заключается в «чистую энергию» заключается в развитии локальных производств (95% машин для внутреннего рынка производятся внутри страны) и развитии маломощного личного транспорта (в Японии крайне популярны компактные городские авто). Также Японию, как маленькое островное государство, волнует проблема утилизации отработавших своё батарей.

Водородные проекты: правительство Японии уже давно лелеет мечту о развитии водородного транспорта. Исследования в этой области щедро субсидируются, а в городах ставят все больше водородных заправок (которые пока совсем не пользуются популярностью). Однако сравнение водорода с электричеством — это тема для отдельного разговора.