Петропавловск – Тайынша. Одиночный 9-ти часовой веловояж на 146 км

…И собрался я в велопоход за 150 километров. Решение принимал долго: пару дней маялся, прикидывал, рассчитывал. И все-таки окончательно поставил цель: следующим утром выезжаю в 5 часов утра по маршруту Петропавловск – Тайынша, по республиканской автодороге «Петропавловск – Нур Султан».

Подкачал камеры, пересмотрел содержимое барсетки, вытащил с балкона старый туристический рюкзак. Из продуктов питания я взял:

- полбулки черного хлеба;

- кусок сыра;

- два больших батончика Snickers

- полуторалитровую бутылку воды.

Как выяснится позже - еды оказалось недостаточно (вернее, еда была не той калорийности).

Также, я положил в рюкзак сменную одежду (футболка, трико, носки, белье), туалетную бумагу. Взял велонасос, комплект ключей, все документы, два максимально заряженных смартфона и один кнопочный телефон. Рюкзак весил немного, плечи не оттягивал. Заднего багажника, корзины, крепления для груза на раму у меня пока не предусмотрено, поскольку велосипед STELS Navigator я купил 21 июня, а выезжать на дальнюю дистанцию собрался уже 6 июля, то есть на 16 день после приобретения.

…Будильник поставил на 03:45 часов, с расчетом, что выеду в 04:30, 5 часов. С вечера тщательно побрился, хотя перед дорогой, вроде не желательно бриться. Все было готово к отходу ко сну, однако от адреналина я очень долго не могу уснуть. Бездумно читая книгу «Кольцо вокруг солнца» под жужжание комаров около 2 часов ночи провалился в забытье…

Довольно бодро встал по будильнику. Окончательно укомплектовал рюкзак. Умылся, проверил все бытовые приборы, накинул спортивку и выдвинулся на старт. Часы показывали 04:45, но пока я попытался записать на видео приветственное обращение (получилось не внятно, как ни странно), пока выкурил сигарету, в общем стартовал в 04:54 часов.

После первых километров по городу под спортивкой почти сразу стал липнуть пот, но я не снимал, ведь от дома до выезда за черту города около 10 км, а что там за городом – неизвестно.

Петропавловск в праздничный день в 5 утра крепко спал. Только патрульные авто полиции и редкие такси попадались на глаза.

…Катясь по улице Партизанской я видел алые блики начинавшегося июльского восхода на окнах новейшей жилой многоэтажки по Жамбыла, 142. Это смотрелось очень красиво, ни одна камера не передаст эту мимолетную красоту. На востоке торжественно разгорался рассвет, а я крутил педали строго на юг.

Контрольный пункт полиции проехал без проблем. Немного напрягся из-за участков густого тумана, рандомно стелившегося сразу за чертой города.

Пригородный райцентр Бесколь – позади, но уже тогда стало понятно, что на преодоление оставшихся ста с лишним километров потребуются все резервы физических сил и духа.

…А вот и кокшетауский поворот – самое начало республиканской автодороги «Петропавловск – Нур Султан». Солнце – слева, живописные поля распса – справа. Впереди – дорога в столицу, у которой в тот день (6 июля) – день рождения.

Прозрачный воздух, синее небо, зелень и ярко-желтый рапс, в хорошем смысле, шокировали меня. Я останавливался и много фоткал. Хотя было понятно, что надо максимально много крутить педали, не отвлекаясь. Это чувствовалось инстинктивно.

…Промокшая от пота спортивка и свежайший загородный бриз бодрили. Солнце поднимало настроение, яркие цветы рапса восхищали.

…На крутом подъеме долго возился со скоростями, но все-таки проехал. Потом пошла ровная дорога, идеальная песчаная обочина.

Села Трудовая нива, Чапаево… Сил – достаточно. Настроение – прекрасное. В голове крутится песня бременских музыкантов из одноименного мультфильма.

…Изначально я дал себе установку – воду не жалеть, благо автозаправочных станций и кафе по дороге встречались. Поэтому на подъезде к селу Астраханка - H2O у меня уже не было и прикупил полтарашку минводы без газа на АЗС.

Астраханку, Ленинское проехал без происшествий. А чуть южнее Ленинского, в зоне отдыха – решил сделать первый серьезный привал. Остановился в беседке. Позавтракал хлебом с сыром, съел половину Snickersа, с удовольствием закурил и через несколько секунд почувствовал себя плохо: надсадно забилось сердце, подскочило давление. Это меня удивило и дало понять, что никотином в велопоходе лучше не увлекаться...

…На горизонте возникла живописная долина. Перед селом Аралагаш у трассы расположено сакральное место: могила Жансүгiр батыра. Наматывая километры по этой долине у меня произошло какое-то просветление, видимо эндорфин все-таки запузырился в крови, да и окружающие пейзажи располагали. Неожиданно пришла мысль: такой серьезный вызов себе – велопоход на дальнюю дистанцию без подготовки является неким рубежом. А именно: после благополучного финиша я уже не буду прежним. Все плохое сгорит вместе с потом, останется только хорошее. Удастся наладить дела, укрепить положительные стороны характера. При всех этих мыслях у меня потекли слезы. Я искренне молился Богу, чтобы все у всех было хорошо. И да, в тот момент в мозгу крутилось твердое убеждение: «в данный момент я на своем месте, кручу педали неспроста, вся моя предыдущая спортивная жизнь шла к тому, чтобы я поехал на дальнюю по родным просторам».

Очень повезло с погодой: ясный день, свежая зелень, попутный ветерок. Я физически ощущал разлитую в воздухе концентрированную поэзию – до того все было сказочно прекрасно, несказанно замечательно.

Миновав Аралагаш – уже долго и с заметным усилием крутил педали до Рублевки – примерно середины пути. Кстати, в тех широтах ко мне прицепились насекомые – слепни, которые несмотря на ветер, скорость и тугие завихрения от проносящихся фур – неизменно кружили возле плечей и лица.

…После Рублевки начался длиннющий участок дороги без населенных пунктов, АЗС и кафе. Солнце уже вошло в зенит. Слепни ни на метр не отставали. Сильно увеличился трафик автотранпорта, преимущественно в виде мощных, груженных фур. Каждый раз, заслышав за спиной авто я старался принимать максимально вправо, но это было не всегда возможно из-за россыпей острой щебенки на обочине. В некоторых случаях я даже не съезжал на обочину, благо водители большегрузов деликатно держали дистанцию и даже ни разу не просигналили.

Второй серьезный привал я совершил на 91 километре своего маршрута – на самой границе Аккайынского и Тайыншинского районов. Доел окончательно растаявшие Snickers, покурил, обпился воды. Солнце уже припекало крайне ощутимо.

Километры, километры, километры. И вот, наконец, на горизонте замаячило село Рощинское. В придорожном кафе купил бутылку очень вкусной минеральной воды, вызвав удивленные взгляды своим насквозь промокшим от пота видом. Попил воды, легко перекусил, двинул дальше. Ощущался исход физических сил. Дорога казалась бесконечной…

Остановил меня экипаж патрульной полиции. Поинтересовались откуда и куда еду, все ли в порядке? Пожелали удачи. Приятно.

Доехал до села Кременчуг с голым торсом: руки и лицо уже сильно загорели и я решил прокоптить плечи и грудь (спину плотно закрывал внушительный рюкзак). Перед самым въездом в Кременчуг отдохнул в благодатной тени на остановке.

…В «полуразряженном» состоянии докатился до села Келлеровка. Было очевидно, что силы на исходе, однако радовало то, что до долгожданного финиша оставалось 35 км.

В Келлеровке купил бутылку не менее вкуснейшей минералки, объехал «кольцо» и в строго восточном направлении взял курс на Тайыншу. Через считанные километры остро ощутил, что вот – все… Силы стремительно меня оставили, физически ощущалась нехватка калорий. Положение усугублял встречный ветер. Я совершил вынужденный привал. Уже не было абсолютно никакого желания ни снимать, ни фотографировать. Доел остатки хлеба, сыра, почти выпил всю воду. Покурил. Стало немного легче. Выехал. Запечталел в сознании, что и правда, после подкрепления едой – стало немного легче. При отчетливо осознал, что хлеб, сыр и Snickers – это несерьезно. Надо было брать с собой мясо, яйца с солью. Однозначно нужна белковая пища. Ведь те же шоколадные батончики при продолжительной физической нагрузке таяли в желудке как сладкая вата, а все калории тут же выходили с дыханием и потом, припекаемым июльским солнцем. В тот момент за спиной оставались пройденными 146 километров…

…И тут, видимо сам Бог послал мне двух парней на иномарке с пустым прицепом. Парни сами остановились на дороге и тоном не требующим возражений предложили уложить велосипед в прицеп и садится в салон. Как позже я проанализировал – это было чудо. Я не молил в тот момент небеса о чем-то подобном, но Бог сам мне послал этих парней со свободным, по счастливой случайности, прицепом. Кто знает – если бы я продолжил ехать против ветра, без сил, возможно бы оказался в больнице…

Оказалось, что парни ехали по делам из села Озерное в Тайыншу. Подобрали меня. Хорошо побеседовали. Благополучно доехали до Тайынши. К сожалению я не запомнил марку и номер их авто, не узнал их имен. Но я очень благодарен за то, что они мне помогли.

Парни из Озерного! Спасибо вам огромное! Пусть и вам Бог поможет в решающей, трудной ситуации.

…Вот и финиш. Смазанно, без фото и видео, почти на грани всех сил. Смартфоновское приложение Strava показало, что мой велопоход занял 9 часов и три минуты, преодолел я 146,81 километров. Да, весь маршрут я полагался на «русский авось»: ехал без запасной камеры и без шлема (не успел и забыл купить).

ВЫВОДЫ:

- Перед выездом надо есть обычную пищу (я накануне старта поужинал отварной картошкой с зажаренным луком и небольшой порцией ливерной колбасы);

- На дальние расстояния, кроме ключей, велонасоса и ремнабора, надо обязательно брать две запасных камеры;

- Запасаться белковой пищей: вареными яйцами и мясом, колбасой;

- Брать побольше денег (можно пообедать в придорожном кафе);

- Выезжать максимально рано (4 часа утра);

- Надо предупреждать для подстраховки родственников и друзей (я сообщил родственникам о веловояже только в середине пути);

- Нужно не жалеть воду. В туалет почти не хочется, влага уходит через пот. По крайней мере, я не рискнул пить Coca-Cola или соки. На уровне звериных инстинктов казалось, что вода – самое то.

Из плюсов: загар, сброс пары килограммов, восхищение природой. Ощущение выхода на новый уровень осознания себя как развивающейся личности, что бесценно.