От школьной парты до кабины самолета – один шаг!
Рискнете ли Вы полететь на самолете, которым управляет учащийся школы? У меня не было времени, чтобы как следует над этим подумать, поэтому я рискнул и остался жив! Конечно, речь идет не об авиалайнере, но тем не менее.
В прошлом материале я уже подробно познакомился с жизнью учащихся школы «Жас Улан» где, среди прочего, увидел их на уроке теоретической авиа-подготовки, на этот раз мне довелось побывать непосредственно на практических занятиях.
Практические занятия по летной подготовке проходят на базе авиационного центра расположенного недалеко от Астаны.
Центр был создан в 2006 году, чтобы оказывать услуги в области подготовки летчиков гражданской и военной авиации. Разумеется, здесь осваивается начальный, базовый уровень, но, как известно первые шаги всегда самые сложные.
Жасулановцы тем и отличаются от обычных школьников, что к выпускному возрасту уже овладевают не только общепринятыми предметами, но и специфическими навыками.
День выдался ясным, поэтому можно и полетать.
Занятия проводятся на самолете Sting TL-2000, который известен отличными летными характеристиками, лёгок в управлении и позволяет выполнять не только простой, но и высший пилотаж. А благодаря очень малой длине разбега он может быть использован на маленьких аэродромах и площадках длиной от 100 метров.
После проверки всех параметров и систем можно отправляться в воздух.
Группой из трех самолетов курсанты отправляются в небо, чтобы совместно разыграть несколько учебных сценариев. Потому что взаимодействие в воздухе это самостоятельный навык, который также нуждается в тренировке.
По моей просьбе уланы не улетали далеко от авиабазы, чтобы я мог сделать снимки.
Конечно, в этот момент было очень жаль, что я не обладаю мощным телеобъективом =))
Но момент посадки все-таки удалось запечатлеть, правда, под строгим надзором технического работника авиабазы, следящим за тем, чтобы я в порыве безумного приступа не выбежал на посадочную полосу =))
Стоит отметить, что во время выполнения сценариев взаимодействия в воздухе, в кабине с курсантом находится инструктор, а во время свободных полетов ученики могут летать самостоятельно.
С любезного согласия сотрудников авиабазы, мне разрешили отправиться в полет с одним из курсантов. Вот тут-то и возникает дилемма, стоит ли лететь с совсем еще юным школьником? Но увидев предыдущие полеты и убедившись в наличии системы безопасности, вопрос был решен.
Молодой курсант по имени Богдан вселял уверенность в своих навыках, а учитывая, что я уже бывал в школе «Жас Улан» раньше и знаю об уровне их подготовки, сомнения окончательно развеялись.
Наш полет был свободным от необходимости выполнять какой-либо сценарий, поэтому можно было спокойно полетать, но при этом пилот все равно максимально собран и сконцентрирован.
Спустя какое-то время даже начинаешь забывать, что самолетом управляет ученик 10 класса, со стороны парень выглядит как уже состоявшийся, опытный летчик.
Никогда бы не подумал, что делать снимки в кабине легкомоторного самолета довольно непросто, но я старался, как мог.
Сделав несколько кругов, мы возвращаемся на базу.
Привет диспетчеру, который все время следил за тем, чтобы полет проходил в штатном режиме.
Узнав о том, что в школе "Жас Улан" преподаются специфические авиационные предметы, мне было тяжело представить, как это реализуется на практике, но посетив учебный аэродром, я понял, что эти занятия не проходят впустую.
Конечно это только первые шаги в авиации, но согласитесь, довольно интересной выглядит ситуация, когда парень, оканчивая школу, еще не имеет прав на управление автомобилем, но уже является владельцем летного удостоверения.
В дальнейшем из этих ребят получатся профессиональные летчики, которые заступят на боевое дежурство уже совсем на других самолетах, чтобы наше небо и впредь было чистым и спокойным.