ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА ЗИМНИХ ШИН
Зима в Казахстане особенная. То снегом заметет, то раскиснет, заметет снова, льдом возьмется. Поэтому важным достоинством зимних шин автомобилисты считают проходимость. Так думать есть все основания – снежные обочины, плохо расчищенные трассы, не убранные от снега дворы, колеи вместо полноценных дорог загородом. Хорошо лишь то, что жителям крупных городов сталкиваться с этим приходится не так уж часто.
Чтоб не рисковать, многие традиционно для зимнего периода выбирают шипованные шины. И всю зиму ощущают дискомфорт, передвигаясь в основном по мокрому асфальту, изредка попадая на утренний лед с последующей кашей. Бывалые автовладельцы мегаполисов рекомендуют для этих условий нешипованные шины. Выходит эффективнее: меньший износ, не шумят, намного лучше сцепление с мокрым асфальтом, комфорт при езде по окрестностям. Открытым остается вопрос проходимости.
Многочисленные тесты зимних шин показывают, что разница в проходимости шипованных и нешипованных шин не так велика, и вторые иногда не уступают «шиповкам» среднего качаства. Все дело в принципах работы этих различных шин. Рассмотрим несколько примеров.
Зимой дорога не редко покрыта льдом с верхним слоем снежной каши. В этой ситуации шипы на покрышках проходят сквозь кашу и отбрасывают ее из пятна контакта, тут же сцепляются со льдом, передавая тяговое усиление. А нешипованные шины поступают иначе – крупные блоки протектора убирают кашу, по аналогии с отводом воды с мокрой дороги, а ламели обеспечивают сцепление со льдом. Так тяговое усиление проходит через все пятно контакта. В такой ситуации протектор нешипованной шины самоочищается, благодаря направленному рисунку на нем, назначением которого является отбрасывание каши и прочей грязи. Очевидно, что если глубина заносов на дороге не большая, то проходимость обоих видов зимних шин практически одинаковая.
А как быть с глубоким снегом? При недостаточной самоочистке протекторов, автомобиль может сесть дном и тогда без троса не обойтись. Чтобы избежать такую ситуацию, с одной стороны, лучше обзавестись шипованными шинами. Отлично подойдут Bridgestone Ice Cruiser 5000. С другой стороны, шины без шипов хорошо сцепляются с мелкими неровностями дороги, благодаря наличию ламелей. В некоторых случаях это даст даже лучший результат. Хорошо показала себя модель Bridgestone Blizzak DM-V1. Характеристики нешипованных шин также зависят от жесткости резины. Особый состав Multicell Compound, применяемый в шинах Bridgestone Blizzak, позволяет резине оставаться мягкой за счет микропор и микроканалов. Комфортная модель этого ряда Bridgestone Blizzak DM-Z3 обеспечивает мягкую безопасную езду по зимним дорогам.