Опасный транзит
С конца прошлого года на территории Таджикистана на трассе «Худжанд - Канибадам» совершена серия дерзких нападений на турецкие большегрузные фуры, следующие с различным грузом через территорию Согдийской области до таджикского таможенного комплекса «Патар».
Дорожные разбойники в ночное время суток создают искусственные дорожные препятствия для того, чтобы вынуднить иностранцев остановиться, а затем просто грабят их. Что удивительно - на этой опасной трассе никогда не встретить даже случайной патрульной машины сотрудников ГАИ. При этом турецкие водители утверждают, что случаи нападения и грабежа таджикские правоохранители почему-то замалчиваются. Члены банд в составе от 5 до 10 человек, вооружившись камнями и другими подручными средствами, выжидают машину-жертву в отдаленных от населенных пунктов участках дороги и при приближении автомашины бросают их прямо в лобовое стекло. Нередко, для того, чтобы вывести машину из строя, также в ход идут «металлические ежи», которыми можно проколоть шины автомобиля.
Здесь на лицо все признаки хорошо организованной преступной группировки. Именно таким способом был выведен из строя автофургон гражданина Турции Усмана Гюнеша, занимающегося перевозкой товаров народного потребления транзитом через территорию Таджикистана.
- Как правило, на дальнобойщиков нападают организованные группы в ночное время суток, место для нападения выбирают тщательно, с расчетом, - рассказывает Усман Гюнеш. - Они хорошо маскируются и очень мобильны. Имеют разветвленную сеть пособников. Для таких банд характерны четкое распределение ролей, и действуют они по одним и тем же схемам. После подобных случаев, произошедшим с моей машиной, - продолжил собеседник, наши водители, чтобы лишний раз не испытывать судьбу, передвигаются по этой опасной трассе колонной до 5-6 автомашин.
А может ли быть, что действия таджикских граждан каким-то образом связаны с недавними российско-турецкими политическими разногласиями? - спросили мы.
Нет, это исключено, - не задумываясь ответил Усман. - Эти действия носят чисто уголовный характер. Целью этих преступных группировок является только грабеж и ничего более.
Итак, большегрузные машины, перевозящие товары народного потребления и пересекающие территорию Таджикистана становятся объектом внимания преступников. Слишком легкой добычей становятся товары, которые на них перевозят. По сути, их никто не охраняет, и поэтому нападение и кражи из автофургонов становятся регулярными.
Вместе с тем, отдельные таджикские эксперты связывают активизацию организованных преступных группировок с ослаблением внимания правоохранительных органов к обстановке на автодорогах республики и коррумпированностью властей.