О выборе Украины
По итогам 2014 года ВВП Украины упал на 7%, промышленное производство сократилось на 10%.
За этими сухими цифрами стоят трагедии семей, предприятий и целых городов.
По долгу работы я как-то погружался в железнодорожную индустрию, изучая рынок СНГ по вагонам, локомотивам, комплектующим, ремонтным предприятиям, крупному вагонному литью и так далее. Очень интересная тема. Надо сказать, что железнодорожный рынок СНГ сильно повязан - наследие СССР с его стандартной шириной жд колеи в 1520 мм. Российские, украинские, белорусские и казахстанские заводы заточены под общие стандарты этого рынка и редко реализуют продукцию за его пределы. Импортируются тоже в основном продвинутая продукция вроде скоростных локомотивов или люксовых пассажирских вагонов.
Особенно сильно повязана на этом рынке Украина - родина трех крупнейших в своих направлениях железнодорожных производителей: Азовмаша (производство вагонов, особенно цистерн), Кременчугского сталелитейного завода (производство крупного вагонного литья) и Нижнеднепровского трубопрокатного завода (производство колес и колесных пар). Кроме них есть еще много предприятий помельче, но эти заводы - безусловные лидеры.
В связи с полу-военным положением против РФ, Украина потеряла многие российские рынки, включая важнейший рынок для страны вагонов и комплектующих. Сейчас эти заводы в крайне бедственном положении в связи с падением объемов продаж. Кременчугский СЗ сокращает 2.5 тыс. человек, Азовмаш простаивает, сокращает людей, не платит зарплаты, дорогостоящее оборудование портится и превращается в металлолом. НТЗ получил убыток в 2014 году в 1 миллиард гривен и тоже наверняка будет увольнять людей, если уже не сделал этого.
Все эти новости сильно удручают меня.
У правительства Украины сейчас нет денег, чтобы обеспечить заказами эти предприятия. На Украине идет ожесточенный передел собственности и сфер влияния, битва за сохранившими рентабельность предприятиями, битва за доступ к газу, за таможенные и налоговые должности.
Судя по всему, никому не интересно решать проблемы десятков тысяч уволенных граждан.
Кто во всем этом виноват? Россия? Украина? Европа? США? Вообще политики?
Я, честно говоря, перестал что-либо понимать. Вышедшие на майдан украинцы хотели Европу: без коррупции, с европейскими ценностями, с высокооплачиваемыми рабочими местами. Они не хотели быть с Россией, быть Россией, смеялись над "стабильностью" и "ватностью". Россия очень болезненно на все это отреагировала и однозначно перереагировала: грубо забрала территорию, нарушила международные обязательства, закрыла свой рынок. Почему она это сделала? Потому что могла.
Понимали ли украинцы на майдане, насколько для них важен рынок России и на что Россия готова пойти, чтобы такого вот майдана не случилось в Москве? Думаю, нет, не понимали. Эйфория анархии и передела захватила их. Они думали, что весь мир пойдет им навстречу, распахнет объятия и Европа сама собой воцарится на Украине.
Иллюзии. Прекраснодушная близорукость.
Увы, увы.... Я не верю, что отношения между Украиной и Россией наладятся в скором времени. Не верю, что европейские рынки быстро откроются для Украины. Не верю, что коррупция будет побеждена.
Такое бессмысленное экономически вредное подвешенное состояние двух стран - плата за ту ненависть, которая была вылита друг на друга в информационном пространстве. Каждый житель, не удержавшийся в комментах от "кацапа" или "укропа", частично ответственен за текущее положение дел.
Я такие взаимоневыгодные ситуации обычно, простите, называю "забесплатно г**на наелись" - отсылка на известный анекдот.
Очень, очень надеюсь, что эта межстрановая ненависть спадет, найдется консенсус и экономика Украины восстановится и будет процветать.