Новая велодорожка в Астане

Пока народ Астаны развлекал себя воскресным велопробегом со звездами спорта, я решил проверить слова заместителя руководителя Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Астаны (по всей видимости, это то самое управление, которое провело научное исследование о разрушении асфальта в Астане автомобильными шипами) господина Сымбата Мырзагулова который, буквально две недели назад заявил следующее: …..«Кроме этого, представитель столичного ведомства добавил, на сегодняшний день в составе городского тротуара для велосипедистов обустроено 1,5 км дорог по пр. Туран на участке от ул. Жанибек и Керей хандары до ул. Достык.»… Кстати, расстояние между этими улицами там не 1,5 км, а всего 1,3 км.

Полтора километра конечно маловато, но если это настоящая велодорожка, то уже неплохое начало подумал я и выкатил своего двухколёсного друга ожидая увидеть что-то вроде этого…

Ну или хотя бы этого…

Мое велопутешествие началось возле моста через пр. Туран/Сарыарка. Где городские власти уже нанесли белую полосу и нарисовали трафаретом велосипед.

Судя по всему, городские власти считают что, у молодого и закаленного астанчанина достаточно сил перепрыгивать бордюры.

Велодорожка таинственно исчезает где-то за 10-20 метров. Так будет до конца. А может это независимые велодорожки?

Едем дальше. У входа в центральный парк съезд отдельно для велосипедистов делать никто не стал. Не говоря уже о специальной разметке на пересечении с автомобильной дорогой. И уж точно ни один водитель не догадается, что в этом месте может неожиданно появиться человек на велосипеде.

А вот, к примеру, дорожный знак, появившийся  в Украине, предупреждающий и обязывающий водителей снижать скорость перед ним.

В наших ПДД только два знака касающиеся велосипедистов, «Движение на велосипедах запрещено» (стоят на набережной от Рэдиссона до Самала и со стороны Чубар) и «Велосипедная дорожка».

А в столице вообще особый путь развития велоинфраструктуры, поэтому в нашей Астане сначала установили знаки запрещающие движение на велосипедах, причем задолго до появления велодорожек.

Но мы опять отвлеклись. Едем дальше. Вот он! Долгожданный знак! Согласно наших ПДД и венской конвенции это и есть велосипедная дорожка. И не важно, что и здесь тоже нет съезда, и не важно, что здесь могут ходить пешеходы. Зато у нас в столице есть теперь велодорожка!

Уже начали гордиться нашей столицей? К сожалению, велосипдная дорожка заканчивается возле ТРЦ Сары Арка. И вновь она начинается только на другой стороне пр. Сарайшык возле оперного театра. Вновь построенный подземный переход тоже оказался преградой для нашей много страдальной велодрожки. Но у нашего Акимата есть проверенное средство – не знаешь как сделать прямую велодорожку – просто нарисуй стрелку в стророну! И где-то, через метров 200 можешь продолжить. Мы же кочевники, без ваших дорожек все найдем.

Ну вот, если ты вдруг нашел путь, как вернуться обратно на велодорожку – не вздумай сильно разгоняться. Тут, видимо, наш заботливый господин Мырзагулов решил координально снизить численность велосипедистов, выведя велодорожку прям на пр. Достык. Хотя надо быть честным -  пешеходов он тоже не пожалел.

Но энтузиазм и вера в честность и наличие хоть каких-то мозгов у чиновников  не меня еще покинула.

Именно отсюда, от пр. Достык, согласно сайту Акимата, должно начаться чудо! Ведь анонсированная велодорожка начинается именно отсюда! Целых 1,3 км!

Но реальность оказывается суровее. Если до этого велодорожка пропадала где-то за 50-100 метров перекрестка, то здесь она исчезла надолго. На всю длину парковки Фитнесс Паласа, в торце которой, началась перекошенная и заросшая брусчатка, которая, как оказалось и есть кусок велодорожки. Здесь нет зоны для пешеходов, поэтому подрядчик решил не заморачиваться с белой краской. Хотя нашему Акимату надо было рассказать подрядчику, что красить брусчатку в Астане вполне нормально.А возможно вся краска ушла на этот белый квадратик?

С горем пополам мы подъезжаем к пр. Сыганак. Здесь нас ждет 580 метров прямого тротуара по брусчатке, заканчивающегося очередным самоубийством. Чтобы убиться наверняка здесь даже оборудовали съезд! При том что велодорожка, как ни в чем, ни бывало продолжается прямо…за ограждением. На переднем плане как раз продолжение.

Здесь житель столицы может организовать подготовку к горным этапам Тур де Франс или Вуэльты. Тем более Акимат создал здесь все условия для подготовки. Сначала крутой подъем и…

И....., если сможешь запрыгнуть на бордюр, резкий спуск.

Впереди еще один подьем.

После которого, упершись в пр. ханов Керея и Жанибека, многострадальная велодорожка заканчивается. Если хотите посидеть на берегу болота, или посмотреть на строющуюся арену Барыса – то вам сюда. Если не хотите – придется. Выбор за вас уже сделали.

И все это было бы смешно, если бы не происходило с нами здесь и сейчас. В этой жизни. Я всегда удивлялся почему у нас люди не могут сделать так, как надо сразу. Ведь акиматовские чиновники бывают заграницей, видят инфраструктуру, но приезжают и делают никомуненужное говно. Кому нужна это «велодорожка» в степь???? Где даже опытный велосипидист сможет угробить себя. Для кого работает господин Мырзагулов? Судя по его многочисленным аккаунтам в ВК, ФБ и МоемМире у человека есть доступ в интернет. Да и заграницей вроде он бывает.

А может это его Аким так заставляет делать? Вы не поверете, но ответ был найден все там же, в профиле Сымбата Мырзагулова. Видать свою жизненную позицию он сформулировал нижеприведенным демотиватором, размешенным у него же в ВК.

А может попробовать ему сапожником себя?

Когда же наконец в их совковые головы придет понимание, что посторить эффективную велоинфраструктуру - это не нанять гастербайтера с белой краской. Это результат кропотливой работы думающих людей, которые просчитают каждую мелочь для любимого горожанина, что бы инфраструктура была удобна и бозопасна для всех участников движения. Чтобы велосипидисты не мешали пешходам, чтобы пешеходы чувствовали себя безопасно, чтобы водители авто знали о наличии велодорожек. А наши чиновники только могут прокатные велосипеды закупить, да велопробег два раза в год устроить, мозгов ведь для того, чтоб чтото купить или перекрыть центральную улицу – не надо.

З.Ы.  Как же хочется пожить в удобном городе, где мэрия работает для народа, а не на показуху…