МКС давно летает
Вчера пилотируемый корабль «Союз МС-02», который стартовал с космодрома Байконур 19 октября, пристыковался к борту Международной космической станции. Корабль доставил на МКС новый уже 50-й по счету экипаж в составе космонавтов Сергея Рыжикова, Андрея Борисенко и астронавта NASA Роберта Кимброу.
А еще 16 мая 2016 года Международная космическая станция (МКС) совершила свой 100-тысячный виток вокруг Земли.
Между тем, сама МКС начала отсчет своей космической работы с 20 ноября 1998 года, когда с Байконура на околоземную орбиту ракета «Протон» доставила первый «кирпичик» новой орбитальной станции – российский функционально-грузовой блок (ФГБ) «Заря». А вот переговоры о создании многими странами мира совместной космической лаборатории шли более 5 лет. У американцев не получилось создать собственную орбитальную станцию «Freedom» («Свобода»), а у России не хватало средств на «Мир-2». Тем временем, уже с начала 90-х годов прошлого века начала свою работу пргорамма «Мир — Шаттл». В ходе ее реализации родилась идея объединения национальных программ создания орбитальных станций.
Конфигурацию станции утвердили в 1996 году. Состоять она должна была из двух сегментов — российского (модернизированный вариант «Мир-2») и американского (с участием Канады, Японии, Италии, стран — членов Европейского космического агентства и Бразилии). И первоначально станция получила условное наименование «Альфа». Но затем остановились на аббревиатуре МКС.
В проекте многоцелевого космического исследовательского комплекса МКС участвуют 14 стран: США, Россия, Япония, Канада и входящие в Европейское космическое агентство Бельгия, Германия, Дания, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Франция, Швейцария, Швеция. Первоначально в составе участников были Бразилия и Великобритания. Позже они вышли из проекта.
Вернемся к теме строительства Международной станции. Через две недели с лишним недели после запуска российского модуля ФГБ, в начале декабря 1998 года — шаттл «Индевор» пристыковал к модулю «Заря» американский модуль «Юнити». А через три дня из шаттла через «Юнити» первые космнавты вошли внутрь строящейся станции. Это были россиянин Сергей Крикалев и американский астронавт Роберт Кабана. Но по-настоящему обитаемой станция стала лишь после того, как в конце июня 2000 года к ФГБ пристыковали второй российский блок – служебный модуль «Звезда». С этого момента Международная космическая станция стала пригодной для приема длительных космических экспедиций. Этот день считается одним из важнейших в истории создания МКС. До того времени МКС представляла собой набор безжизненных строительных блоков. На этапе развертывания МКС модуль «Звезда» служил базовым блоком всей станции, основным местом для жизни и работы экипажа.
За первые два года, проведенные на околоземной орбите, Международная космическая станция существовала без изменений. Затем постепенно к ней поочередно пристыковывали модули. За каждый из них отвечает одна страна. Россией построено 5 модулей (Звезда, Пирс, Поиск, Заря, Рассвет), США – 7 (Юнити, Купола, Квест, Гармония, Транквилити, Дестени, Леонардо). Европа построила Колумбус, а Япония – Кибо.
Сегодня МКС длиной 109 метров весит более 400 тонн. И находится на расстоянии более 400 км от Земли. Внутреннее ее пространство напоминает довольно узкие коридоры цилиндрической формы, объем которых составляет тысячу кубометров. Станция летает по орбите с огромной скоростью – 27700 км/час. Один облет Земли у станции занимает 92 минуты. За сутки она успевает сделать почти 16 таких полетов. Это значит, что космонавты могут наблюдать за 24 часа 16 закатов и восходов, столько же дней и ночей.
Транспортно-техническое обеспечение Международной космической станции осуществляется российскими пилотируемыми кораблями «Союз» и грузовыми кораблями «Прогресс», грузовыми Dragon (с 2012 года) и Cygnus (c 2013 года), европейскими грузовыми кораблями ATV (c 2008 года) и японскими грузовиками HTV (c 2009 года). Напомню, что до 2011 года в этой цепочке находились и американские многоразовые корабли.
Первая длительная экспедиция на МКС отравилась с Байконура 31 октября 2000 года. И снова в экипаже был Сергей Крикалев, как знаток новой станции. С ним вместе на орбиту отправились россиянин Юрий Гидзенко и американский астронавт Уильям Шеперд. С прибытием на МКС экипажа первой основной экспедиции станция стала постоянно обитаемой. До этого МКС была только эпизодически посещаемой. Экипажи американских шаттлов, в состав которых включались космонавты России и других стран, доставляли на станцию оборудование для ее дооснащения и проводили необходимые регламентно-профилактические работы. А с 2000 года на борту МКС, сменяя друг друга, по несколько месяцев стали работать экипажи основных экспедиций. До 2009 года действовала прямая схема смены экипажей — когда на станцию прибывал новый экипаж, старый, сдав ему вахту, возвращался на Землю.
В мае 2009 года постоянный экипаж МКС увеличили с трех до шести человек. С декабря 2009 года на МКС при смене экипажей была принята так называемая непрямая пересменка. Смена экипажей производится следующим образом: экипаж одного из «Союзов», заканчивая свою вахту на борту МКС, передает дела экипажу другого «Союза», а сам возвращается на Землю. Через две-три недели прилетает следующий «Союз», и прибывшие на нем члены экипажа включаются в работу на станции. Номер экспедиции меняется со сменой командира МКС.
Одна интересная информация. Если на российской станции «Мир» некоторые космонавты позволяли себе слегка похулиганить – покурить, открыв люк «Союза», то на МКС это просто невозможно из-за другого состава воздуха.
По материалам Роскосмоса, журнала «Новости космонавтики» и моим личным воспоминаниям
Фото Роскосмос