Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer X — характеристики кузова. Безопасность, дизайн, начинка.

С точки зрения инжиниринга, кузовы Митсубиси Лансер 10, выпущенные до и после 2011 года, ничем друг от друга не отличаются. То есть и в той и в другой версии Лансер 10 технические характеристики корпуса машины остались на том же высоком уровне RISE (технология Reinforced Impact Safety Evolution):

• жесткий несущий каркас;

• высокопрочные материалы;

• детали с заранее рассчитанной геометрией деформации;

• сминаемые элементы;

• узлы и части с запрограммированными областями распространения силовых нагрузок при боковом и лобовом ударах.

Размеры Лансер 10 в версии седан после обновления серии также остались прежними:

Длина — 4585 мм;

Ширина — 1760 мм;

Высота — 1530 мм.

Дорожный просвет (клиренс) не изменился и равняется 165 мм. Это касается авто поставляемых на российский рынок. В некоторых других странах с 2012 года дилеры предлагают седаны Lancer X в спортивной комплектации с более низкой подвеской — 150 мм. (опция).

Основные различия между стартовой и рестайлинговой моделями Mitsubishi Lancer X скрываются в дизайне экстерьера и особенностях «начинки» салона. Впрочем, назвать их новаторскими было бы явным преувеличением.

С первого взгляда в новом Митсубиси Лансер 10 салон выглядит по-прежнему. Единственное заметное отличие — цветной 3,5 дюймовый дисплей бортового компьютера, расположенный посередине приборной доски. От прежнего монохромного экрана он отличается не только цветным изображением и русифицированным интерфейсом, но и лучшей информативностью. Кожаная обшивка руля стала грубее, благодаря чему баранка стала более ухватистой. А вот кожаная обивка кресел, которая опционнально предлагалась в высокой комплектации, ушла в историю. Менеджмент компании счел продажу авто с кожаными салонами в России бесперспективной затеей. Кроме того, незначительно поменялся выбор доступных опций. Но это лишь внешняя сторона медали.

Главное существенное отличие данных обновленного Мицубиси Лансер от технических характеристик дорестайлинговой версии автомобиля — это хорошая шумоизоляция салона. Согласно опросу, проведенному компанией Mitsubishi среди владельцев автомобиля, именно этот параметр лидировал в списке недостатков. Поэтому после серии компьютерных тестирований было принято решение разработать для рестайлинговой модели два дополнительных шумопоглощающих пакета — отдельно для моторного отсека и для уменьшения «дорожного» фона.

Для исправления низких, по мнению водителей Мицубиси Лансер 10, характеристик звукоизоляции салона были задействованы следующие меры:

• увеличена плотность материала изоляции моторного отсека;

• за счет специальных прокладок нивелированы звукопоглощающие свойства приборной панели;

• увеличена толщина напольного покрытия;

• возросла площадь шумоизолирующей прокладки пола как первого, так и второго пассажирских рядов;

В отличие от привычных агрегатов Мицубиси Лансер 10 — автомата и механики — эта трансмиссия обладает неограниченным числом передаточных отношений. И поэтому она обеспечивает максимально эффективную работу двигателя. Данная коробка передач устанавливается на машины с 1,8 литровым мотором.

Передняя подвеска — независимая, стойки системы Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами.

• Задняя подвеска — независимая пружинная «многорычажка», оснащена стабилизатором поперечной устойчивости. Амортизаторы — с гидроусилением. В конструкции задней подвески предусмотрена возможность пассивного подруливания.

• Привод колес — открытый с шарнирами равных угловых скоростей.

• Рулевой механизм — реечного типа (рейка-шестерня) с электроусилителем.

• Тормоза — дисковые вентилируемые с плавающей скобой. Передние тормозные диски — 16-дюймовые, перфорированные. Задние — 15-дюймовые.

• Привод тормозов — гидравлический, раздельный, двухконтурный.

с 1,8 литровым мотором.