Медленные продажи Tesla Model S и Model X вынуждают Panasonic сократить производство аккумуляторов
Проблема касается японских заводов, которые поставляют Tesla цилиндрические аккумуляторные батареи типа 1865. Panasonic сообщила, что ей пришлось сократить производство аккумуляторов EV на некоторых своих заводах в Японии, чтобы нормализовать запасы.
Согласно Reuters и отчету Panasonic за третий квартал, производство автомобильных аккумуляторов в Японии сократилось на 60 процентов по сравнению со вторым кварталом 2023 года.
Это значительный шаг назад. Похоже, что основной причиной этого является замедление производства и продаж автомобилей Tesla Model S и Tesla Model X, которые оснащены цилиндрическими аккумуляторными батареями Panasonic типа 1865, импортированными из Японии. В третьем квартале производство Model S/Model X сократилось на 31 процент в годовом исчислении до 13 688 единиц. Продажи также снизились в третьем квартале (15 985 - снижение на 14 процентов), а также в период с 1 по 3 квартал (45 905 - снижение на 7 процентов).
Хорошей новостью является то, что замедление не касается североамериканских аккумуляторных заводов Panasonic - Gigafactory в Неваде, работающей в партнерстве с Tesla, которая производит цилиндрические аккумуляторные элементы типа 2170, используемые в Model 3 / Model Y и других продуктах.
Тем не менее, Panasonic снизила прогноз годовой прибыли своего энергетического подразделения на 15 процентов до 769 миллионов долларов (115 миллиардов иен). Финансовый директор группы Panasonic Хирокадзу Умеда объяснил: "Мы работали над оптимизацией запасов при закрытии линий, а не над полным прекращением (операций)".
Основным направлением деятельности аккумуляторного подразделения Panasonic являются аккумуляторы для электромобилей в Северной Америке. В своем отчете за 3 квартал компания отметила рост спроса на аккумуляторные элементы, произведенные в Северной Америке, благодаря налоговым льготам для электромобилей, приобретенных в США, "нашем ключевом рынке".
В последние месяцы Panasonic вступила в переговоры с Mazda и Subaru о цилиндрических аккумуляторных элементах для их электромобилей следующего поколения. Потенциальное соглашение с новыми автопроизводителями принесло бы ценную диверсификацию для Panasonic, которая сильно зависит от Tesla, как доминирующего потребителя аккумуляторов для электромобилей.